This HTML5 document contains 28 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Subject Item

dbpedia-de:Subaru_Sambar

rdfs:label

Subaru Sambar

rdfs:comment

Der Subaru Sambar wurde 1961 von Subaru als erster japanischer Keitora (軽トラ), die Kurzform für „Kei-Klasse-Lkw“, auf den japanischen Markt gebracht. Modellvarianten sind Minibus, Kastenwagen und Pritschenwagen. Der Typ wird in Japan, China und Korea produziert. Der Name ist angelehnt an die Hirschart Sambar, die in Indien häufig verwendet wurde, um kleine Lasten zu tragen. Seit seiner Einführung hat der Sambar einen Heckmotor mit Heckantrieb. Seit 1980 ist Allradantrieb optional erhältlich. In Europa wurde der Sambar von Elcat Electric Vehicles aus Finnland in ein Elektroauto umgebaut.

owl:sameAs

dbpedia-fr:Subaru_Sambar dbpedia-ja:スバル・サンバー dbpedia-pl:Subaru_Sambar wikidata:Q11084078 n13:0djxrc dbr:Subaru_Sambar dbpedia-pt:Subaru_Sambar dbpedia-wikidata:Q11084078

foaf:depiction

n23:jpg

dct:subject

category-de:Kleintransporter category-de:Subaru category-de:Kastenwagen category-de:Kleinbus category-de:Lkw-Modell category-de:Pritschenwagen

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-de:Subaru_Sambar

dbo:wikiPageID

6801943

dbo:wikiPageRevisionID

152231801

dbo:wikiPageExternalLink

n10:1954_1969 n20:html

prov:wasDerivedFrom

n15:152231801

dbo:abstract

Der Subaru Sambar wurde 1961 von Subaru als erster japanischer Keitora (軽トラ), die Kurzform für „Kei-Klasse-Lkw“, auf den japanischen Markt gebracht. Modellvarianten sind Minibus, Kastenwagen und Pritschenwagen. Der Typ wird in Japan, China und Korea produziert. Der Name ist angelehnt an die Hirschart Sambar, die in Indien häufig verwendet wurde, um kleine Lasten zu tragen. Seit seiner Einführung hat der Sambar einen Heckmotor mit Heckantrieb. Seit 1980 ist Allradantrieb optional erhältlich. In Europa wurde der Sambar von Elcat Electric Vehicles aus Finnland in ein Elektroauto umgebaut. 1984 erfolgte die Einführung in Europa als Subaru 600/700 (z. B. Deutschland), Subaru Domingo (z. B. Österreich, Schweiz), Subaru Sumo (Vereinigtes Königreich) oder Subaru Columbus (Schweden). Hintergrund dieser unterschiedlichen Namensgebung war ein möglicher Konflikt mit Volkswagen bei Verwendung des Namens Sambar. Kurz nach Einführung des Subaru 600/700 erfolgte ein Preisausschreiben zur Namensfindung, wodurch das Modell auf den meisten Märkten Europas zum Subaru Libero wurde. 1990 wurde das Modell in der Kleinbus-Version in Subaru Sambar Dias-Wagon umbenannt. Seit 2009 basiert dieser nicht mehr auf dem Sambar, sondern auf dem Van Daihatsu Atrai. Der Sambar der 7. Generation wird seit April 2012 von Daihatsu auf Basis des Daihatsu Hijet produziert.

dbo:thumbnail

n16:300

Subject Item

dbpedia-de:Subaru_Dias_Wagon

dbo:wikiPageRedirects

dbpedia-de:Subaru_Sambar

Subject Item

dbpedia-de:Subaru_Sambar_Dias_Wagon

dbo:wikiPageRedirects

dbpedia-de:Subaru_Sambar

Subject Item

wikipedia-de:Subaru_Sambar

foaf:primaryTopic

dbpedia-de:Subaru_Sambar