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Die JPL Cyclecar Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1913–1914 in Detroit (Michigan) ansässig war und ein Cyclecar herstellte. Der Wagen wurde vom Ingenieur J. P. La Vigne konstruiert. Es finden sich allerdings auch Werbeschriften, die den gleichen Wagen als La Vigne, produziert von der La Vigne Cyclecar Company – später auch La Vigne Motor Company genannt – anpreisen. Der Wagen litt unter dem insgesamt schlechten Ruf aller Cyclecars, obwohl er von hoher Fertigungsqualität war. 1914 musste die Produktion eingestellt werden.
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Die JPL Cyclecar Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1913–1914 in Detroit (Michigan) ansässig war und ein Cyclecar herstellte. Der Wagen wurde vom Ingenieur J. P. La Vigne konstruiert. Es finden sich allerdings auch Werbeschriften, die den gleichen Wagen als La Vigne, produziert von der La Vigne Cyclecar Company – später auch La Vigne Motor Company genannt – anpreisen. Das Cyclecar war mit einem luftgekühlten Vierzylindermotor mit Mehrscheiben-Ölbadkupplung und verblocktem Stirnradgetriebe ausgestattet. Dem zweisitzigen Wagen wird eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und ein Benzinverbrauch von 5,9 –7,8 l / 100 km nachgesagt. Er war als Roadster für US$ 425,– oder Cabriolet für US$ 650,– erhältlich. Der Wagen litt unter dem insgesamt schlechten Ruf aller Cyclecars, obwohl er von hoher Fertigungsqualität war. 1914 musste die Produktion eingestellt werden.
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