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Bahnstrecke Wegberg Klinkum–Prüfcenter Wegberg-Wildenrath

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Die Bahnstrecke Wegberg Klinkum–Prüfcenter Wegberg-Wildenrath ist eine nach der Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen betriebene, etwa fünf Kilometer lange Anschlussbahn im Kreis Heinsberg. Sie verbindet das Prüfcenter Wegberg-Wildenrath der Firma Siemens mit der an der Bahnstrecke Mönchengladbach–Dalheim liegenden Ausweichanschlussstelle Wegberg-Klinkum. Sie wird betrieben vom Eisenbahninfrastrukturunternehmen West Gleis GmbH, einer Tochter der WestVerkehr GmbH. Das Prüfcenter ist Unteranschließer der West Gleis.

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Die Bahnstrecke Wegberg Klinkum–Prüfcenter Wegberg-Wildenrath ist eine nach der Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen betriebene, etwa fünf Kilometer lange Anschlussbahn im Kreis Heinsberg. Sie verbindet das Prüfcenter Wegberg-Wildenrath der Firma Siemens mit der an der Bahnstrecke Mönchengladbach–Dalheim liegenden Ausweichanschlussstelle Wegberg-Klinkum. Sie wird betrieben vom Eisenbahninfrastrukturunternehmen West Gleis GmbH, einer Tochter der WestVerkehr GmbH. Das Prüfcenter ist Unteranschließer der West Gleis. Die nie im öffentlichen Personenverkehr genutzte Strecke ging aus der Werksbahn des vormals auf dem Gelände des Prüfcenters befindlichen Militärflugplatz RAF Wildenrath der Royal Air Force hervor und diente von den 1950er-Jahren bis Anfang der 1990er-Jahre der Anbindung des Flugplatzes an das Schienennetz. Nach Aufgabe des Flugplatzes durch die Air Force wurde das Gelände in ein Gewerbegebiet umgenutzt und unter anderem das Siemens-Prüfcenter angesiedelt. Seit 1997 wird die Bahnstrecke als Zu- und Abführungsstrecke für die dort getesteten Schienenfahrzeuge genutzt. Baulich interessant ist die fast niveaugleiche Kreuzung der Strecke mit dem (äußeren) Testring 1 des Prüfcenters. Die Bahnstrecke überquert den Testring nur gut eine Schienenprofilhöhe höher mittels einer allein bei Bedienfahrten eingeschobenen Brückenkonstruktion.

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