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Alfa Romeo TZ

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Die Alfa Romeo Giulia TZ 1 wurde 1962 als straßentauglicher Rennwagen auf dem Turiner Autosalon vorgestellt. Gebaut wurde sie bei Zagato, daher das "Z" im Namen, während das "T" für Tubolare (Rohrrahmen) steht. Der 1,6-Liter-Motor der Giulia leistet 112 PS. Zusammen mit einem Leergewicht von 660 kg, bedingt durch Gitterrohrrahmen, beeinflusst das die Fahrleistungen positiv. Insgesamt wurden in den Jahren von 1963 bis 1965 102 Stück gebaut. Im Motorsport kam es zu guten Platzierungen, wenn auch nicht zu besten. Außerdem traten oft technische Ausfälle auf. * Seitenansicht der Giulia TZ 1 *

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Die Alfa Romeo Giulia TZ 1 wurde 1962 als straßentauglicher Rennwagen auf dem Turiner Autosalon vorgestellt. Gebaut wurde sie bei Zagato, daher das "Z" im Namen, während das "T" für Tubolare (Rohrrahmen) steht. Der 1,6-Liter-Motor der Giulia leistet 112 PS. Zusammen mit einem Leergewicht von 660 kg, bedingt durch Gitterrohrrahmen, beeinflusst das die Fahrleistungen positiv. Insgesamt wurden in den Jahren von 1963 bis 1965 102 Stück gebaut. Im Motorsport kam es zu guten Platzierungen, wenn auch nicht zu besten. Außerdem traten oft technische Ausfälle auf. Nachfolger wurde deshalb 1964 der deutlich erfolgreichere Alfa Romeo TZ 2. Die Leistung wurde auf 165 PS erhöht und das Gewicht nochmal auf 620 kg reduziert. Auch wurde das Fahrwerk verbessert. Inzwischen war die Firma Autodelta bei Alfa Romeo für den Motorsport verantwortlich. Im Tourenwagensport erzielte die neu entwickelte Giulia GTA bessere Erfolge. Dies führte dann mit zu der Entscheidung, sich ganz auf den GTA zu konzentrieren und die Herstellung der TZ 2 1967 nach nur zwölf Exemplaren einzustellen. * Seitenansicht der Giulia TZ 1 * Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1964–1967)

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