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- Der Úttörö war ein ungarischer Kleinstwagen aus Miskolc. Der Techniker János Schadek stellte 1954 einen Kleinstwagen vor. Das Fahrzeug war 2,65 Meter lang, hatte vier Räder und bot Platz für zwei Personen. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor von Csepel mit 250 cm³ Hubraum und 8 PS Leistung, der im Heck angeordnet war. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 68 km/h. Zu einer Serienfertigung kam es nicht. (de)
- Der Úttörö war ein ungarischer Kleinstwagen aus Miskolc. Der Techniker János Schadek stellte 1954 einen Kleinstwagen vor. Das Fahrzeug war 2,65 Meter lang, hatte vier Räder und bot Platz für zwei Personen. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor von Csepel mit 250 cm³ Hubraum und 8 PS Leistung, der im Heck angeordnet war. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 68 km/h. Zu einer Serienfertigung kam es nicht. (de)
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- Der Úttörö war ein ungarischer Kleinstwagen aus Miskolc. Der Techniker János Schadek stellte 1954 einen Kleinstwagen vor. Das Fahrzeug war 2,65 Meter lang, hatte vier Räder und bot Platz für zwei Personen. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor von Csepel mit 250 cm³ Hubraum und 8 PS Leistung, der im Heck angeordnet war. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 68 km/h. Zu einer Serienfertigung kam es nicht. (de)
- Der Úttörö war ein ungarischer Kleinstwagen aus Miskolc. Der Techniker János Schadek stellte 1954 einen Kleinstwagen vor. Das Fahrzeug war 2,65 Meter lang, hatte vier Räder und bot Platz für zwei Personen. Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor von Csepel mit 250 cm³ Hubraum und 8 PS Leistung, der im Heck angeordnet war. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 68 km/h. Zu einer Serienfertigung kam es nicht. (de)
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