Bei x-Wagen handelt es sich um Personenwagen für S-Bahnen in Deutschland. Die Wagen sind in der Regel als feste Wendezüge zusammengestellt, die im Betrieb nicht getrennt, daher wie ein Triebzug behandelt werden. Ihre Einsatzgebiete sind die S-Bahn Nürnberg und die S-Bahn Rhein-Ruhr, kurzzeitig waren sie im Sommer 2002 auch bei der S-Bahn Berlin im Einsatz; von Ende Juli 2009 bis Anfang 2011 war dies erneut der Fall.

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  • Bei x-Wagen handelt es sich um Personenwagen für S-Bahnen in Deutschland. Die Wagen sind in der Regel als feste Wendezüge zusammengestellt, die im Betrieb nicht getrennt, daher wie ein Triebzug behandelt werden. Ihre Einsatzgebiete sind die S-Bahn Nürnberg und die S-Bahn Rhein-Ruhr, kurzzeitig waren sie im Sommer 2002 auch bei der S-Bahn Berlin im Einsatz; von Ende Juli 2009 bis Anfang 2011 war dies erneut der Fall. (de)
  • Bei x-Wagen handelt es sich um Personenwagen für S-Bahnen in Deutschland. Die Wagen sind in der Regel als feste Wendezüge zusammengestellt, die im Betrieb nicht getrennt, daher wie ein Triebzug behandelt werden. Ihre Einsatzgebiete sind die S-Bahn Nürnberg und die S-Bahn Rhein-Ruhr, kurzzeitig waren sie im Sommer 2002 auch bei der S-Bahn Berlin im Einsatz; von Ende Juli 2009 bis Anfang 2011 war dies erneut der Fall. (de)
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  • x-Wagen
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  • 54870 (xsd:integer)
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  • 155909824 (xsd:integer)
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  • S4251 Bf Lr, Bxf 27-33 141.jpg
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  • 2500.0
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  • 2 (xsd:integer)
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  • 118 (xsd:integer)
  • 121 (xsd:integer)
  • 193 (xsd:integer)
prop-de:ausmusterung
  • seit 2009 wenige, seit 2014 in größeren Stückzahlen
prop-de:baujahre
  • 1978 (xsd:integer)
prop-de:breite
  • 2870.0
prop-de:bremsen
  • KE-Druckluftscheibenbremse
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  • 17500.0
prop-de:farbe
  • 8 (xsd:integer)
prop-de:feststellbremse
  • Spindelhandbremse
prop-de:fußbodenhöhe
  • 1000 (xsd:integer)
prop-de:halbmesser
  • 4800.0
prop-de:höchstgeschwindigkeit
  • 140.0
prop-de:höhe
  • Mittelwagen: 3.852 mm über SO
  • Steuerwagen: 4.002 mm über SO
prop-de:laufraddurchmesser
  • 730.0
prop-de:leermasse
  • Mittelwagen: 28.000 kg
  • Steuerwagen: 31.100 kg
prop-de:längeüberpuffer
  • Mittelwagen: 24.500 mm
  • Steuerwagen: 25.260 mm
prop-de:niederfluranteil
  • 0.0
prop-de:nummerierung
  • Mittelwagen 1./2. Kl.: ABx791
  • Mittelwagen 2. Kl.: Bx794
  • Steuerwagen 2. Kl.: Bxf796
prop-de:sitzplätze
  • ABx 791: 32 + 48
  • Bx 794: 80
  • Bxf 796: 62
prop-de:spurweite
  • 1435.0
prop-de:stehplätze
  • ABx 791: 104
  • Bx 794: 110
  • Bxf 796: 105
prop-de:steuerung
  • zeitmultiplexe Wendezugsteuerung, frequenzmultiplexe Zugsteuerung
prop-de:zugheizung
  • elektrisch
prop-de:zugsicherung
  • PZB I 60 R, System PZB 90
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  • Bei x-Wagen handelt es sich um Personenwagen für S-Bahnen in Deutschland. Die Wagen sind in der Regel als feste Wendezüge zusammengestellt, die im Betrieb nicht getrennt, daher wie ein Triebzug behandelt werden. Ihre Einsatzgebiete sind die S-Bahn Nürnberg und die S-Bahn Rhein-Ruhr, kurzzeitig waren sie im Sommer 2002 auch bei der S-Bahn Berlin im Einsatz; von Ende Juli 2009 bis Anfang 2011 war dies erneut der Fall. (de)
  • Bei x-Wagen handelt es sich um Personenwagen für S-Bahnen in Deutschland. Die Wagen sind in der Regel als feste Wendezüge zusammengestellt, die im Betrieb nicht getrennt, daher wie ein Triebzug behandelt werden. Ihre Einsatzgebiete sind die S-Bahn Nürnberg und die S-Bahn Rhein-Ruhr, kurzzeitig waren sie im Sommer 2002 auch bei der S-Bahn Berlin im Einsatz; von Ende Juli 2009 bis Anfang 2011 war dies erneut der Fall. (de)
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  • X-Wagen (de)
  • X-Wagen (de)
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  • Steuerwagen Bxf 796 (de)
  • Steuerwagen Bxf 796 (de)
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