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- Die Württembergia AG stellte zwischen 1925 und 1933 in Berlin und ab 1928 in Velten Motorräder her. Es handelte sich um einen sogenannten Konfektionär. Zunächst wurden J.A.P.-Motoren verwendet, später rüstete das Unternehmen seine Maschinen ausschließlich mit britischen Blackburne-Motoren aus. Die Getriebe stammten von Sturmey-Archer, Burman oder später von Hurth. Der Firmenchef verstarb 1930 und die Witwe verkaufte das Werk an ein jüdisches Konsortium. Mit der Machtergreifung der Nationalsozialisten musste dieses jedoch 1933 aufgeben. Etwa 50 Motorräder der Württembergia AG blieben erhalten. (de)
- Die Württembergia AG stellte zwischen 1925 und 1933 in Berlin und ab 1928 in Velten Motorräder her. Es handelte sich um einen sogenannten Konfektionär. Zunächst wurden J.A.P.-Motoren verwendet, später rüstete das Unternehmen seine Maschinen ausschließlich mit britischen Blackburne-Motoren aus. Die Getriebe stammten von Sturmey-Archer, Burman oder später von Hurth. Der Firmenchef verstarb 1930 und die Witwe verkaufte das Werk an ein jüdisches Konsortium. Mit der Machtergreifung der Nationalsozialisten musste dieses jedoch 1933 aufgeben. Etwa 50 Motorräder der Württembergia AG blieben erhalten. (de)
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- Die Württembergia AG stellte zwischen 1925 und 1933 in Berlin und ab 1928 in Velten Motorräder her. Es handelte sich um einen sogenannten Konfektionär. Zunächst wurden J.A.P.-Motoren verwendet, später rüstete das Unternehmen seine Maschinen ausschließlich mit britischen Blackburne-Motoren aus. Die Getriebe stammten von Sturmey-Archer, Burman oder später von Hurth. Der Firmenchef verstarb 1930 und die Witwe verkaufte das Werk an ein jüdisches Konsortium. Mit der Machtergreifung der Nationalsozialisten musste dieses jedoch 1933 aufgeben. Etwa 50 Motorräder der Württembergia AG blieben erhalten. (de)
- Die Württembergia AG stellte zwischen 1925 und 1933 in Berlin und ab 1928 in Velten Motorräder her. Es handelte sich um einen sogenannten Konfektionär. Zunächst wurden J.A.P.-Motoren verwendet, später rüstete das Unternehmen seine Maschinen ausschließlich mit britischen Blackburne-Motoren aus. Die Getriebe stammten von Sturmey-Archer, Burman oder später von Hurth. Der Firmenchef verstarb 1930 und die Witwe verkaufte das Werk an ein jüdisches Konsortium. Mit der Machtergreifung der Nationalsozialisten musste dieses jedoch 1933 aufgeben. Etwa 50 Motorräder der Württembergia AG blieben erhalten. (de)
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- Württembergia (de)
- Württembergia (de)
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