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- Die Woods Mobilette Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller in Harvey (Illinois). Die Firma wurde von den Brüdern Francis A. Woods gegründet und baute nur von 1913 bis 1916 Cyclecars. Bereits 1910 hatte Woods eines der ersten US-amerikanischen Cyclecars entworfen, den Woods Mobilette No. 1. 18 Monate später entstand Woods Mobilette No. 2, beides Prototypen, die mit einem Reihenvierzylindermotor mit 12 bhp (8,8 kW) motorisiert waren. 1913 entstanden Woods Mobilette No. 3 und No. 4, die ersten Wagen von Woods, die in Serie gefertigt wurden. Die Wagen waren mit einem wassergekühlten Vierzylindermotor ausgestattet, der ebenfalls 12 bhp (8,8 kW) leistete. Sie besaßen ein Stirnradgetriebe und eine Kardanwelle zur Hinterachse. Der Radstand betrug 2591 mm und als Aufbau stand ein zweisitziger Roadster in Tandemanordnung zur Verfügung. Im August 1914 wurden wöchentlich 1000 Stück hergestellt. Ende 1915 wurde die Fertigung zu Gunsten von Woods Mobilette No. 5 eingestellt. 1916 erschien Woods Mobilette No. 5. Der Radstand war auf 2642 mm gewachsen und es gab ein festes Dach. Auf Wunsch wurden elektrische Beleuchtung und ein elektrischer Anlasser angeboten. Der Verkaufspreis für alle Woods Mobilette lag bei US$ 380,–. Die Fertigungszahlen waren seit 1914 stetig gefallen und Ende 1916 gab die Woods Mobilette Company ihre Aktivitäten auf. Die für 1917 angekündigten Modelle gingen nicht mehr in Produktion. (de)
- Die Woods Mobilette Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller in Harvey (Illinois). Die Firma wurde von den Brüdern Francis A. Woods gegründet und baute nur von 1913 bis 1916 Cyclecars. Bereits 1910 hatte Woods eines der ersten US-amerikanischen Cyclecars entworfen, den Woods Mobilette No. 1. 18 Monate später entstand Woods Mobilette No. 2, beides Prototypen, die mit einem Reihenvierzylindermotor mit 12 bhp (8,8 kW) motorisiert waren. 1913 entstanden Woods Mobilette No. 3 und No. 4, die ersten Wagen von Woods, die in Serie gefertigt wurden. Die Wagen waren mit einem wassergekühlten Vierzylindermotor ausgestattet, der ebenfalls 12 bhp (8,8 kW) leistete. Sie besaßen ein Stirnradgetriebe und eine Kardanwelle zur Hinterachse. Der Radstand betrug 2591 mm und als Aufbau stand ein zweisitziger Roadster in Tandemanordnung zur Verfügung. Im August 1914 wurden wöchentlich 1000 Stück hergestellt. Ende 1915 wurde die Fertigung zu Gunsten von Woods Mobilette No. 5 eingestellt. 1916 erschien Woods Mobilette No. 5. Der Radstand war auf 2642 mm gewachsen und es gab ein festes Dach. Auf Wunsch wurden elektrische Beleuchtung und ein elektrischer Anlasser angeboten. Der Verkaufspreis für alle Woods Mobilette lag bei US$ 380,–. Die Fertigungszahlen waren seit 1914 stetig gefallen und Ende 1916 gab die Woods Mobilette Company ihre Aktivitäten auf. Die für 1917 angekündigten Modelle gingen nicht mehr in Produktion. (de)
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- Die Woods Mobilette Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller in Harvey (Illinois). Die Firma wurde von den Brüdern Francis A. Woods gegründet und baute nur von 1913 bis 1916 Cyclecars. Bereits 1910 hatte Woods eines der ersten US-amerikanischen Cyclecars entworfen, den Woods Mobilette No. 1. 18 Monate später entstand Woods Mobilette No. 2, beides Prototypen, die mit einem Reihenvierzylindermotor mit 12 bhp (8,8 kW) motorisiert waren. (de)
- Die Woods Mobilette Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller in Harvey (Illinois). Die Firma wurde von den Brüdern Francis A. Woods gegründet und baute nur von 1913 bis 1916 Cyclecars. Bereits 1910 hatte Woods eines der ersten US-amerikanischen Cyclecars entworfen, den Woods Mobilette No. 1. 18 Monate später entstand Woods Mobilette No. 2, beides Prototypen, die mit einem Reihenvierzylindermotor mit 12 bhp (8,8 kW) motorisiert waren. (de)
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