Die Vlissingen ist ein in Doppelhüllenbauweise gebautes Tankschiff, das der Bebunkerung von Seeschiffen in den ARA-Häfen (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam) dient. Der Schiffsrumpf wurde in Mykolajiw/Ukraine gebaut, die Fertigstellung erfolgte in den Niederlanden bei der Werft Bodewes in Millingen am Rhein. Die Baukosten des am 10. April 2003 als größter Binnentanker Europas in Dienst gestellten Schiffes beliefen sich auf fast 10 Millionen Euro.

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  • Die Vlissingen ist ein in Doppelhüllenbauweise gebautes Tankschiff, das der Bebunkerung von Seeschiffen in den ARA-Häfen (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam) dient. Der Schiffsrumpf wurde in Mykolajiw/Ukraine gebaut, die Fertigstellung erfolgte in den Niederlanden bei der Werft Bodewes in Millingen am Rhein. Die Baukosten des am 10. April 2003 als größter Binnentanker Europas in Dienst gestellten Schiffes beliefen sich auf fast 10 Millionen Euro. (de)
  • Die Vlissingen ist ein in Doppelhüllenbauweise gebautes Tankschiff, das der Bebunkerung von Seeschiffen in den ARA-Häfen (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam) dient. Der Schiffsrumpf wurde in Mykolajiw/Ukraine gebaut, die Fertigstellung erfolgte in den Niederlanden bei der Werft Bodewes in Millingen am Rhein. Die Baukosten des am 10. April 2003 als größter Binnentanker Europas in Dienst gestellten Schiffes beliefen sich auf fast 10 Millionen Euro. (de)
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  • Die Vlissingen ist ein in Doppelhüllenbauweise gebautes Tankschiff, das der Bebunkerung von Seeschiffen in den ARA-Häfen (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam) dient. Der Schiffsrumpf wurde in Mykolajiw/Ukraine gebaut, die Fertigstellung erfolgte in den Niederlanden bei der Werft Bodewes in Millingen am Rhein. Die Baukosten des am 10. April 2003 als größter Binnentanker Europas in Dienst gestellten Schiffes beliefen sich auf fast 10 Millionen Euro. (de)
  • Die Vlissingen ist ein in Doppelhüllenbauweise gebautes Tankschiff, das der Bebunkerung von Seeschiffen in den ARA-Häfen (Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam) dient. Der Schiffsrumpf wurde in Mykolajiw/Ukraine gebaut, die Fertigstellung erfolgte in den Niederlanden bei der Werft Bodewes in Millingen am Rhein. Die Baukosten des am 10. April 2003 als größter Binnentanker Europas in Dienst gestellten Schiffes beliefen sich auf fast 10 Millionen Euro. (de)
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  • Vlissingen (Schiff) (de)
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