Der Tunnel Kulch ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt von 1331 m Länge in der Nähe von Altenbanz zwischen Coburg und Ebensfeld. Die Röhre gehört zum Bauabschnitt 3110 (auch Bauabschnitt Lichtenfels genannt) der Neubaustrecke, der zwischen den Baukilometern 9,090 und 15,144 liegt und zusätzlich den Tunnel Lichtenholz, die Mühlbachbrücke Untersiemau und fünf Straßenüberführungen sowie die Erdarbeiten an der freien Strecke umfasst. Das Vergabepaket an die Arbeitsgemeinschaft NBS Lichtenfels hatte eine Auftragssumme von 110 Millionen Euro netto. Der Baubeginn war Oktober 2009, die Fertigstellung war 2013.

Property Value
dbo:abstract
  • Der Tunnel Kulch ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt von 1331 m Länge in der Nähe von Altenbanz zwischen Coburg und Ebensfeld. Die Röhre gehört zum Bauabschnitt 3110 (auch Bauabschnitt Lichtenfels genannt) der Neubaustrecke, der zwischen den Baukilometern 9,090 und 15,144 liegt und zusätzlich den Tunnel Lichtenholz, die Mühlbachbrücke Untersiemau und fünf Straßenüberführungen sowie die Erdarbeiten an der freien Strecke umfasst. Das Vergabepaket an die Arbeitsgemeinschaft NBS Lichtenfels hatte eine Auftragssumme von 110 Millionen Euro netto. Der Baubeginn war Oktober 2009, die Fertigstellung war 2013. (de)
  • Der Tunnel Kulch ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt von 1331 m Länge in der Nähe von Altenbanz zwischen Coburg und Ebensfeld. Die Röhre gehört zum Bauabschnitt 3110 (auch Bauabschnitt Lichtenfels genannt) der Neubaustrecke, der zwischen den Baukilometern 9,090 und 15,144 liegt und zusätzlich den Tunnel Lichtenholz, die Mühlbachbrücke Untersiemau und fünf Straßenüberführungen sowie die Erdarbeiten an der freien Strecke umfasst. Das Vergabepaket an die Arbeitsgemeinschaft NBS Lichtenfels hatte eine Auftragssumme von 110 Millionen Euro netto. Der Baubeginn war Oktober 2009, die Fertigstellung war 2013. (de)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 5738852 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 155507097 (xsd:integer)
prop-de:baubeginn
  • 2010 (xsd:integer)
prop-de:bauherr
prop-de:baukosten
  • ca. 41 Mio. Euro
prop-de:betreiber
prop-de:bild
  • Tunnel-Kulch-Südportal-Aug2013.jpg
prop-de:bildtext
  • Südportal August 2013
prop-de:dim
  • 25 (xsd:integer)
prop-de:ew
  • 10 (xsd:integer)
  • 10.951389 (xsd:double)
prop-de:fertigstellung
  • 2013 (xsd:integer)
prop-de:freigabe
  • 2017 (xsd:integer)
prop-de:karte
  • Tunnel-Kulch-Nordportal-Aug2013.jpg
prop-de:kartentitel
  • Nordportal August 2013
prop-de:länge
  • 1331 (xsd:integer)
prop-de:name
  • Tunnel Kulch
prop-de:ns
  • 50 (xsd:integer)
  • 50.146389 (xsd:double)
prop-de:portal1Lat
  • 50.163889 (xsd:double)
prop-de:portal1Long
  • 10.963333 (xsd:double)
prop-de:portal1Name
  • Nordportal
prop-de:portal1Region
  • DE-BY
prop-de:portal2Lat
  • 50.154167 (xsd:double)
prop-de:portal2Long
  • 10.951667 (xsd:double)
prop-de:portal2Name
  • Südportal
prop-de:portal2Region
  • DE-BY
prop-de:region
  • DE-BY
prop-de:röhren
  • 1 (xsd:integer)
prop-de:type
  • landmark
dct:subject
georss:point
  • 50.0 10.0
  • 50.146388888888886 10.95138888888889
rdf:type
rdfs:comment
  • Der Tunnel Kulch ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt von 1331 m Länge in der Nähe von Altenbanz zwischen Coburg und Ebensfeld. Die Röhre gehört zum Bauabschnitt 3110 (auch Bauabschnitt Lichtenfels genannt) der Neubaustrecke, der zwischen den Baukilometern 9,090 und 15,144 liegt und zusätzlich den Tunnel Lichtenholz, die Mühlbachbrücke Untersiemau und fünf Straßenüberführungen sowie die Erdarbeiten an der freien Strecke umfasst. Das Vergabepaket an die Arbeitsgemeinschaft NBS Lichtenfels hatte eine Auftragssumme von 110 Millionen Euro netto. Der Baubeginn war Oktober 2009, die Fertigstellung war 2013. (de)
  • Der Tunnel Kulch ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt von 1331 m Länge in der Nähe von Altenbanz zwischen Coburg und Ebensfeld. Die Röhre gehört zum Bauabschnitt 3110 (auch Bauabschnitt Lichtenfels genannt) der Neubaustrecke, der zwischen den Baukilometern 9,090 und 15,144 liegt und zusätzlich den Tunnel Lichtenholz, die Mühlbachbrücke Untersiemau und fünf Straßenüberführungen sowie die Erdarbeiten an der freien Strecke umfasst. Das Vergabepaket an die Arbeitsgemeinschaft NBS Lichtenfels hatte eine Auftragssumme von 110 Millionen Euro netto. Der Baubeginn war Oktober 2009, die Fertigstellung war 2013. (de)
rdfs:label
  • DMS (de)
  • Tunnel Kulch (de)
  • DMS (de)
  • Tunnel Kulch (de)
owl:sameAs
geo:lat
  • 50.000000 (xsd:float)
  • 50.146389 (xsd:float)
geo:long
  • 10.000000 (xsd:float)
  • 10.951389 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Deponie Weinberg (de)
  • Rettungsschacht (de)
  • Deponie Weinberg (de)
  • Rettungsschacht (de)
is foaf:primaryTopic of