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- Mit der Modellreihe Triumph Sprint brachte der englische Hersteller Triumph 1993 sein erstes Motorrad im Segment der Sporttourer auf den Markt. Von Beginn an stand der Dreizylinderreihenmotor (Triple) im Mittelpunkt der Entwicklung und wurde bis heute stetig weiterentwickelt. Die in diesem Artikel erwähnten Baujahre beziehen sich auf die von Triumph genannten Modellbaujahre. Es ist durchaus üblich, dass auf den im Herbst eines jeden Jahres stattfindenden Motorradmessen bereits die Modelle des Folgejahres vorgestellt und anschließend bei den Händlern präsentiert werden. (de)
- Mit der Modellreihe Triumph Sprint brachte der englische Hersteller Triumph 1993 sein erstes Motorrad im Segment der Sporttourer auf den Markt. Von Beginn an stand der Dreizylinderreihenmotor (Triple) im Mittelpunkt der Entwicklung und wurde bis heute stetig weiterentwickelt. Die in diesem Artikel erwähnten Baujahre beziehen sich auf die von Triumph genannten Modellbaujahre. Es ist durchaus üblich, dass auf den im Herbst eines jeden Jahres stattfindenden Motorradmessen bereits die Modelle des Folgejahres vorgestellt und anschließend bei den Händlern präsentiert werden. (de)
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- Sprint_900_P1010183.jpg
- Triumph_Sprint_GT_1050_Baujahr_2010.jpg
- Triumph_Sprint_ST_1050_Baujahr_2008.jpg
- Triumph_Sprint_ST_955i_Baujahr_1999.JPG
- Triumph_Sprint_ST_Baujahr_2003.jpg
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- vorn 320 mm 4-Kolben-Doppelscheibenbremsen hinten 255 mm 2 Kolben-Scheibenbremse
- vorn 2× 320 mm 4-Kolben-Scheibenbremsen, hinten 1× 255 mm 2 Kolben-Scheibenbremse, ABS
- vorn 2× 310 mm 4-Kolben- Scheibenbremsen hinten 1× 255 mm 2 Kolben-Scheibenbremse
- vorn 2 x 320 mm 4-Kolben- Scheibenbremsen hinten 1 x 255 mm 2 Kolben-Scheibenbremse
- vorn 2 x 320 mm 4-Kolben- Scheibenbremsen hinten 1 x 220 mm 2 Kolben-Scheibenbremse
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- Triumph Sprint 955i ST T695
- Triumph Sprint 955i ST T695AB
- Triumph Sprint GT
- Triumph Sprint ST 1050 215NA
- Triumph Trident Sprint 900 / Sprint 900
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| prop-de:motor
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- Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elektronische Benzineinspritzung
- Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Sequenzielle elektronische Multipoint-Kraftstoffeinspritzung mit SAI
- Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, drei 36mm Mikuni Vergaserbatterie
- Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elektronische Kraftstoffeinspritzung
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| prop-de:produktionBis
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- 1997 (xsd:integer)
- 2001 (xsd:integer)
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- heute
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- 1993 (xsd:integer)
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- Mit der Modellreihe Triumph Sprint brachte der englische Hersteller Triumph 1993 sein erstes Motorrad im Segment der Sporttourer auf den Markt. Von Beginn an stand der Dreizylinderreihenmotor (Triple) im Mittelpunkt der Entwicklung und wurde bis heute stetig weiterentwickelt. Die in diesem Artikel erwähnten Baujahre beziehen sich auf die von Triumph genannten Modellbaujahre. Es ist durchaus üblich, dass auf den im Herbst eines jeden Jahres stattfindenden Motorradmessen bereits die Modelle des Folgejahres vorgestellt und anschließend bei den Händlern präsentiert werden. (de)
- Mit der Modellreihe Triumph Sprint brachte der englische Hersteller Triumph 1993 sein erstes Motorrad im Segment der Sporttourer auf den Markt. Von Beginn an stand der Dreizylinderreihenmotor (Triple) im Mittelpunkt der Entwicklung und wurde bis heute stetig weiterentwickelt. Die in diesem Artikel erwähnten Baujahre beziehen sich auf die von Triumph genannten Modellbaujahre. Es ist durchaus üblich, dass auf den im Herbst eines jeden Jahres stattfindenden Motorradmessen bereits die Modelle des Folgejahres vorgestellt und anschließend bei den Händlern präsentiert werden. (de)
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- Triumph Sprint (de)
- Triumph Sprint (de)
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