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- Der Toyota TF104 war der dritte Formel-1-Rennwagen von Toyota Racing.Der von Gustav Brunner konstruierte Wagen nahm an 11 von 18 Rennen der Formel-1-Saison 2004 teil, wurde vom Brasilianer Cristiano da Matta, sowie dem Franzosen Olivier Panis gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen fünften Platz heraus (Panis beim Großen Preis der USA). Für die restlichen neun Rennen wurde der von Mike Gascoyne überarbeitete Wagen, mit der Bezeichnung TF104B, verwendet, welcher von den Brasilianern Cristiano da Matta und Ricardo Zonta, dem Franzosen Olivier Panis, sowie dem Italiener Jarno Trulli gefahren wurde. Als bestes Resultat wurde mit dem neuen Wagen ein achter Platz eingefahren (Panis beim Großen Preis von Belgien) – wodurch das Team in seiner dritten Saison die Konstrukteurswertung mit 9 Punkten auf dem achten Rang von zehn beendete.Sowohl für den TF104, als auch für den TF104B, wurde der V10-Motor RVX-04 verwendet. Die Bereifung kam von Michelin. (de)
- Der Toyota TF104 war der dritte Formel-1-Rennwagen von Toyota Racing.Der von Gustav Brunner konstruierte Wagen nahm an 11 von 18 Rennen der Formel-1-Saison 2004 teil, wurde vom Brasilianer Cristiano da Matta, sowie dem Franzosen Olivier Panis gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen fünften Platz heraus (Panis beim Großen Preis der USA). Für die restlichen neun Rennen wurde der von Mike Gascoyne überarbeitete Wagen, mit der Bezeichnung TF104B, verwendet, welcher von den Brasilianern Cristiano da Matta und Ricardo Zonta, dem Franzosen Olivier Panis, sowie dem Italiener Jarno Trulli gefahren wurde. Als bestes Resultat wurde mit dem neuen Wagen ein achter Platz eingefahren (Panis beim Großen Preis von Belgien) – wodurch das Team in seiner dritten Saison die Konstrukteurswertung mit 9 Punkten auf dem achten Rang von zehn beendete.Sowohl für den TF104, als auch für den TF104B, wurde der V10-Motor RVX-04 verwendet. Die Bereifung kam von Michelin. (de)
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- Olivier Panis im Toyota TF104, 2004 beim Großen Preis der USA
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- Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, innen Wabenstruktur
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- kohlenstofffaserverstärkte obere und untere Querlenker, Stoßstange mit Stoßdämpfer, Drehstahlfedern
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- kohlenstofffaserverstärkte obere und untere Querlenker, Stoßstange mit Stoßdämpfer, Drehstahlfedern, Überrollbügel
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- Toyota RVX-04, V10-Motor, 3,0 Liter
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- Der Toyota TF104 war der dritte Formel-1-Rennwagen von Toyota Racing.Der von Gustav Brunner konstruierte Wagen nahm an 11 von 18 Rennen der Formel-1-Saison 2004 teil, wurde vom Brasilianer Cristiano da Matta, sowie dem Franzosen Olivier Panis gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen fünften Platz heraus (Panis beim Großen Preis der USA). Für die restlichen neun Rennen wurde der von Mike Gascoyne überarbeitete Wagen, mit der Bezeichnung TF104B, verwendet, welcher von den Brasilianern Cristiano da Matta und Ricardo Zonta, dem Franzosen Olivier Panis, sowie dem Italiener Jarno Trulli gefahren wurde. Als bestes Resultat wurde mit dem neuen Wagen ein achter Platz eingefahren (Panis beim Großen Preis von Belgien) – wodurch das Team in seiner dritten Saison die Konstrukteurswertung mit 9 Punk (de)
- Der Toyota TF104 war der dritte Formel-1-Rennwagen von Toyota Racing.Der von Gustav Brunner konstruierte Wagen nahm an 11 von 18 Rennen der Formel-1-Saison 2004 teil, wurde vom Brasilianer Cristiano da Matta, sowie dem Franzosen Olivier Panis gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen fünften Platz heraus (Panis beim Großen Preis der USA). Für die restlichen neun Rennen wurde der von Mike Gascoyne überarbeitete Wagen, mit der Bezeichnung TF104B, verwendet, welcher von den Brasilianern Cristiano da Matta und Ricardo Zonta, dem Franzosen Olivier Panis, sowie dem Italiener Jarno Trulli gefahren wurde. Als bestes Resultat wurde mit dem neuen Wagen ein achter Platz eingefahren (Panis beim Großen Preis von Belgien) – wodurch das Team in seiner dritten Saison die Konstrukteurswertung mit 9 Punk (de)
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- Toyota TF104 (de)
- Toyota TF104 (de)
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