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- Die SŽD-Baureihe ВЛ61 (deutsche Transkription WL 61) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine sechsachsige Elektrolokomotive für den Betrieb auf Magistralen mit Wechselstrom. Sie wurde als erste Elektrolokomotive mit Wechselstrom der SŽD nach dem Zweiten Weltkrieg hergestellt. Zur Bauzeit wurde die Lokomotive noch unter dem Stromsystem 20 kV 50 Hz~ betrieben. Später wurde sie mit dem System 25 kV 50 Hz~ betrieben. Ab 1963 wurde sie als Zweisystemlokomotive mit den Stromsystemen 25 kV 50 Hz~/3 kV = umgebaut. Die Lokomotive wurde während ihres 25 jährigen Betriebsdienstes mit drei verschiedenen Stromsystemen betrieben. (de)
- Die SŽD-Baureihe ВЛ61 (deutsche Transkription WL 61) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine sechsachsige Elektrolokomotive für den Betrieb auf Magistralen mit Wechselstrom. Sie wurde als erste Elektrolokomotive mit Wechselstrom der SŽD nach dem Zweiten Weltkrieg hergestellt. Zur Bauzeit wurde die Lokomotive noch unter dem Stromsystem 20 kV 50 Hz~ betrieben. Später wurde sie mit dem System 25 kV 50 Hz~ betrieben. Ab 1963 wurde sie als Zweisystemlokomotive mit den Stromsystemen 25 kV 50 Hz~/3 kV = umgebaut. Die Lokomotive wurde während ihres 25 jährigen Betriebsdienstes mit drei verschiedenen Stromsystemen betrieben. (de)
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- Die SŽD-Baureihe ВЛ61 (deutsche Transkription WL 61) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine sechsachsige Elektrolokomotive für den Betrieb auf Magistralen mit Wechselstrom. Sie wurde als erste Elektrolokomotive mit Wechselstrom der SŽD nach dem Zweiten Weltkrieg hergestellt. Zur Bauzeit wurde die Lokomotive noch unter dem Stromsystem 20 kV 50 Hz~ betrieben. Später wurde sie mit dem System 25 kV 50 Hz~ betrieben. Ab 1963 wurde sie als Zweisystemlokomotive mit den Stromsystemen 25 kV 50 Hz~/3 kV = umgebaut. Die Lokomotive wurde während ihres 25 jährigen Betriebsdienstes mit drei verschiedenen Stromsystemen betrieben. (de)
- Die SŽD-Baureihe ВЛ61 (deutsche Transkription WL 61) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine sechsachsige Elektrolokomotive für den Betrieb auf Magistralen mit Wechselstrom. Sie wurde als erste Elektrolokomotive mit Wechselstrom der SŽD nach dem Zweiten Weltkrieg hergestellt. Zur Bauzeit wurde die Lokomotive noch unter dem Stromsystem 20 kV 50 Hz~ betrieben. Später wurde sie mit dem System 25 kV 50 Hz~ betrieben. Ab 1963 wurde sie als Zweisystemlokomotive mit den Stromsystemen 25 kV 50 Hz~/3 kV = umgebaut. Die Lokomotive wurde während ihres 25 jährigen Betriebsdienstes mit drei verschiedenen Stromsystemen betrieben. (de)
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- SŽD-Baureihe ВЛ61 (de)
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