Die GSX-R 750 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki. Der Supersportler wurde 1985 in den deutschsprachigen Markt eingeführt und war eines der ersten Motorräder der ursprünglichen Superbike-Klasse, der 750er-Vierzylinder. Das Ur-Modell gilt technisch als richtungsweisend für die weitere Entwicklung der Sportmotorräder. Mittlerweile ist die GSX-R 750 vollkommen ohne direkte Konkurrenz, da die anderen Hersteller nach Änderung des Superbike-Reglements auf 1.000 cm³ Maximalhubraum keine adäquaten Modelle mehr im Programm haben.

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  • Die GSX-R 750 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki. Der Supersportler wurde 1985 in den deutschsprachigen Markt eingeführt und war eines der ersten Motorräder der ursprünglichen Superbike-Klasse, der 750er-Vierzylinder. Das Ur-Modell gilt technisch als richtungsweisend für die weitere Entwicklung der Sportmotorräder. Mittlerweile ist die GSX-R 750 vollkommen ohne direkte Konkurrenz, da die anderen Hersteller nach Änderung des Superbike-Reglements auf 1.000 cm³ Maximalhubraum keine adäquaten Modelle mehr im Programm haben. (de)
  • Die GSX-R 750 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki. Der Supersportler wurde 1985 in den deutschsprachigen Markt eingeführt und war eines der ersten Motorräder der ursprünglichen Superbike-Klasse, der 750er-Vierzylinder. Das Ur-Modell gilt technisch als richtungsweisend für die weitere Entwicklung der Sportmotorräder. Mittlerweile ist die GSX-R 750 vollkommen ohne direkte Konkurrenz, da die anderen Hersteller nach Änderung des Superbike-Reglements auf 1.000 cm³ Maximalhubraum keine adäquaten Modelle mehr im Programm haben. (de)
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  • 978-3-7688-5257-9
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  • Wartung und Reparatur Suzuki GSX-R600/750/1000 (de)
  • Wartung und Reparatur Suzuki GSX-R600/750/1000 (de)
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  • Kettenantrieb, O-Ring-Kette,
prop-de:autor
  • Matthew Coombs
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  • Titanventile, über Radialbremspumpe betätigte radial verschraubte 4-Kolben-Bremssättel vorn, 4-1 Auspuffanlage, Anti-Hopping-Kupplung, Lenkungsdämpfer
prop-de:bezeichnung
  • GSX-R 750
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  • Suzuki GSX-R 750 rechts.jpg
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  • GSX-R 750 , Modelljahr 2006
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prop-de:bremsen
  • vorne zwei 310 mm Scheibenbremsen, 4-Kolben-Festsättel / hinten 220 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel
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prop-de:fahrwerk
  • voll einstellbar, Ø 41 mm „Big-Piston“ USD-Telegabel, Aluminium-Zweiarmschwinge mit Einzelfederbein / Aluminium-Brückenrahmen, Lenkkopfwinkel: 66,15°, Nachlauf: 97 mm
prop-de:geschwindigkeit
  • 278 (xsd:integer)
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  • 190.0
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  • Suzuki Motor Corporation
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  • 2007 (xsd:integer)
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prop-de:kraftstoff
  • Super bleifrei
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  • 110.300000 (xsd:double)
prop-de:marke
  • Suzuki
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  • 2030 (xsd:integer)
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  • GSX-R 750
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  • Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Titan-Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, elektronische Benzineinspritzung Ø 42 mm, geregelter Katalysator
prop-de:ort
  • Bielefeld
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  • 1985 (xsd:integer)
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  • Delius Klasing Verlag
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  • Die GSX-R 750 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki. Der Supersportler wurde 1985 in den deutschsprachigen Markt eingeführt und war eines der ersten Motorräder der ursprünglichen Superbike-Klasse, der 750er-Vierzylinder. Das Ur-Modell gilt technisch als richtungsweisend für die weitere Entwicklung der Sportmotorräder. Mittlerweile ist die GSX-R 750 vollkommen ohne direkte Konkurrenz, da die anderen Hersteller nach Änderung des Superbike-Reglements auf 1.000 cm³ Maximalhubraum keine adäquaten Modelle mehr im Programm haben. (de)
  • Die GSX-R 750 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki. Der Supersportler wurde 1985 in den deutschsprachigen Markt eingeführt und war eines der ersten Motorräder der ursprünglichen Superbike-Klasse, der 750er-Vierzylinder. Das Ur-Modell gilt technisch als richtungsweisend für die weitere Entwicklung der Sportmotorräder. Mittlerweile ist die GSX-R 750 vollkommen ohne direkte Konkurrenz, da die anderen Hersteller nach Änderung des Superbike-Reglements auf 1.000 cm³ Maximalhubraum keine adäquaten Modelle mehr im Programm haben. (de)
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  • Suzuki GSX-R 750 (de)
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