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- Die Gardesana Occidentale genannte, frühere italienische Staatsstraße SS 45 bis erhielt ihren Namen durch den Teil, der von Salò bis Riva del Garda am Westufer des Gardasees entlangführt und einen Teil der Gardesana bildet. Ursprünglich führte die SS 45 bis von Cremona nach Trento. Heute ist nur noch das Teilstück von Rezzato nach Trento italienische Staatsstraße. Das Teilstück von Cremona bis Rezzato wird seit 2001 von der Region Lombardei verwaltet und dort nunmehr als SP 45 bis (SP = strada provinciale) bezeichnet. Um auf der Westseite des Sees nach Süden zu gelangen, musste man bis ins 20. Jahrhundert aufs Schiff umsteigen. Erst die zwischen 1927 und 1932 erbaute Gardesana stellte eine Straßenverbindung zwischen Riva und dem südlichen Teil des Sees her. Für die ersten 28 km von Riva nach Gargnano mussten dazu 74 Tunnel in die Steilhänge, nur von den Einschnitten bei den Ortschaften Limone und Campione unterbrochen, gesprengt werden. Noch heute gilt die westliche Gardesana als Meisterwerk der Straßenbaukunst und als eine der Traumstraßen Europas. Ihre romantische Ursprünglichkeit muss inzwischen jedoch den heutigen Erfordernissen des Reiseverkehrs weichen. (de)
- Die Gardesana Occidentale genannte, frühere italienische Staatsstraße SS 45 bis erhielt ihren Namen durch den Teil, der von Salò bis Riva del Garda am Westufer des Gardasees entlangführt und einen Teil der Gardesana bildet. Ursprünglich führte die SS 45 bis von Cremona nach Trento. Heute ist nur noch das Teilstück von Rezzato nach Trento italienische Staatsstraße. Das Teilstück von Cremona bis Rezzato wird seit 2001 von der Region Lombardei verwaltet und dort nunmehr als SP 45 bis (SP = strada provinciale) bezeichnet. Um auf der Westseite des Sees nach Süden zu gelangen, musste man bis ins 20. Jahrhundert aufs Schiff umsteigen. Erst die zwischen 1927 und 1932 erbaute Gardesana stellte eine Straßenverbindung zwischen Riva und dem südlichen Teil des Sees her. Für die ersten 28 km von Riva nach Gargnano mussten dazu 74 Tunnel in die Steilhänge, nur von den Einschnitten bei den Ortschaften Limone und Campione unterbrochen, gesprengt werden. Noch heute gilt die westliche Gardesana als Meisterwerk der Straßenbaukunst und als eine der Traumstraßen Europas. Ihre romantische Ursprünglichkeit muss inzwischen jedoch den heutigen Erfordernissen des Reiseverkehrs weichen. (de)
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- Die Gardesana Occidentale genannte, frühere italienische Staatsstraße SS 45 bis erhielt ihren Namen durch den Teil, der von Salò bis Riva del Garda am Westufer des Gardasees entlangführt und einen Teil der Gardesana bildet. Ursprünglich führte die SS 45 bis von Cremona nach Trento. Heute ist nur noch das Teilstück von Rezzato nach Trento italienische Staatsstraße. Das Teilstück von Cremona bis Rezzato wird seit 2001 von der Region Lombardei verwaltet und dort nunmehr als SP 45 bis (SP = strada provinciale) bezeichnet. (de)
- Die Gardesana Occidentale genannte, frühere italienische Staatsstraße SS 45 bis erhielt ihren Namen durch den Teil, der von Salò bis Riva del Garda am Westufer des Gardasees entlangführt und einen Teil der Gardesana bildet. Ursprünglich führte die SS 45 bis von Cremona nach Trento. Heute ist nur noch das Teilstück von Rezzato nach Trento italienische Staatsstraße. Das Teilstück von Cremona bis Rezzato wird seit 2001 von der Region Lombardei verwaltet und dort nunmehr als SP 45 bis (SP = strada provinciale) bezeichnet. (de)
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- Strada Statale 45 bis Gardesana Occidentale (de)
- Strada Statale 45 bis Gardesana Occidentale (de)
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