Die Lokomotiven No. 1–6 der Steyrtalbahn waren eine Schmalspur-Dampflokomotivreihe für 760 mm Spurweite, die eigens für diese Strecke entwickelt wurde.Sie ist die Vorgängerin der Reihe U, die zu den meistgebauten Schmalspurlokomotiven Europas gehört. Nach 1953 erhielten sie bei der nunmehrigen ÖBB die Reihenbezeichnung 298.1. Diese Lokomotivtype wurde auch von anderen privaten Lokalbahnen im damaligen Österreich beschafft.

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  • Die Lokomotiven No. 1–6 der Steyrtalbahn waren eine Schmalspur-Dampflokomotivreihe für 760 mm Spurweite, die eigens für diese Strecke entwickelt wurde.Sie ist die Vorgängerin der Reihe U, die zu den meistgebauten Schmalspurlokomotiven Europas gehört. Nach 1953 erhielten sie bei der nunmehrigen ÖBB die Reihenbezeichnung 298.1. Diese Lokomotivtype wurde auch von anderen privaten Lokalbahnen im damaligen Österreich beschafft. (de)
  • Die Lokomotiven No. 1–6 der Steyrtalbahn waren eine Schmalspur-Dampflokomotivreihe für 760 mm Spurweite, die eigens für diese Strecke entwickelt wurde.Sie ist die Vorgängerin der Reihe U, die zu den meistgebauten Schmalspurlokomotiven Europas gehört. Nach 1953 erhielten sie bei der nunmehrigen ÖBB die Reihenbezeichnung 298.1. Diese Lokomotivtype wurde auch von anderen privaten Lokalbahnen im damaligen Österreich beschafft. (de)
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  • CFR 395.1
  • JDŽ 183
  • Mori–Arco–Riva 1–4 / SB 40
  • MÁV 395.1
  • SKGLB 3–12
  • StLB S7, S11, S12
  • Steyrtalbahn 1–6
  • ÖBB 298.1
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  • 158574820 (xsd:integer)
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  • Steyrtalbahn_01.jpg
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  • C1-n2t
prop-de:anzahl
  • ÖBB: 5
  • Mori–Arco–Riva: 4
  • SKGLB: 8
  • StLB: 3
  • Steyrtalbahn: 6
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  • 97 (xsd:integer)
prop-de:ausmusterung
  • 1973 (xsd:integer)
prop-de:baujahre
  • 1888 (xsd:integer)
prop-de:besonderheiten
  • teilw. verlängerte Rauchkammer
prop-de:bremsen
  • Heberlein-Seilzugbremse, später Vakuumbremse
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  • 0.900000 (xsd:double)
prop-de:dienstmasse
  • 22.0
prop-de:farbe
  • 8 (xsd:integer)
  • FFFFFF
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  • 900.0
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  • 4100 (xsd:integer)
prop-de:heizrohrlänge
  • 3.0
prop-de:hintenlaufraddurchmesser
  • 570.0
prop-de:höchstgeschwindigkeit
  • 40.0
prop-de:höhe
  • 3,350 m
prop-de:kesseldruck
  • 12.0
prop-de:kolbenhub
  • 400.0
prop-de:längeüberpuffer
  • 7680 (xsd:integer)
prop-de:nummerierung
  • CFR 395.104
  • JDŽ 183-001
  • Mori–Arco–Riva 1–4
  • MÁV 395.104
  • SKGLB 3–12
  • StLB S7, S11, S12
  • Steyrtalbahn 1–6
  • ÖBB 298.102 - 106
prop-de:reibungsmasse
  • 17.7
prop-de:rohrheizfläche
  • 40.65
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  • 0.8
prop-de:spurweite
  • 760.0
prop-de:steuerungsart
  • Heusingersteuerung
prop-de:strahlungsheizfläche
  • 3.46
prop-de:treibraddurchmesser
  • 820.0
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  • 43.11
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  • 2.600000 (xsd:double)
prop-de:zylinderanzahl
  • 2 (xsd:integer)
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  • 290.0
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  • Die Lokomotiven No. 1–6 der Steyrtalbahn waren eine Schmalspur-Dampflokomotivreihe für 760 mm Spurweite, die eigens für diese Strecke entwickelt wurde.Sie ist die Vorgängerin der Reihe U, die zu den meistgebauten Schmalspurlokomotiven Europas gehört. Nach 1953 erhielten sie bei der nunmehrigen ÖBB die Reihenbezeichnung 298.1. Diese Lokomotivtype wurde auch von anderen privaten Lokalbahnen im damaligen Österreich beschafft. (de)
  • Die Lokomotiven No. 1–6 der Steyrtalbahn waren eine Schmalspur-Dampflokomotivreihe für 760 mm Spurweite, die eigens für diese Strecke entwickelt wurde.Sie ist die Vorgängerin der Reihe U, die zu den meistgebauten Schmalspurlokomotiven Europas gehört. Nach 1953 erhielten sie bei der nunmehrigen ÖBB die Reihenbezeichnung 298.1. Diese Lokomotivtype wurde auch von anderen privaten Lokalbahnen im damaligen Österreich beschafft. (de)
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  • Steyrtalbahn 1–6 (de)
  • Steyrtalbahn 1–6 (de)
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  • Steyrtalbahn-Loks 4 und 6 am Lokalbahnhof in Steyr (de)
  • Steyrtalbahn-Loks 4 und 6 am Lokalbahnhof in Steyr (de)
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