Der Steuerknüppel eines Flugzeugs ist jener Hebel vor dem Pilotensitz, der zum gleichzeitigen Steuern von Querneigung und Längsneigung dient. Er befindet sich vor dem Unterbauch und wird normalerweise mit einer Hand gehalten. Durch Trimmung des Flugzeugs (siehe Quer- und Höhenruder) kann der Steuerknüppel im Geradeaus- und Kurvenflug in eine kräftefreie Neutralstellung gebracht werden. Ist der Steuerknüppel seitlich montiert, so wird er als Sidestick bezeichnet.

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  • Der Steuerknüppel eines Flugzeugs ist jener Hebel vor dem Pilotensitz, der zum gleichzeitigen Steuern von Querneigung und Längsneigung dient. Er befindet sich vor dem Unterbauch und wird normalerweise mit einer Hand gehalten. Durch Trimmung des Flugzeugs (siehe Quer- und Höhenruder) kann der Steuerknüppel im Geradeaus- und Kurvenflug in eine kräftefreie Neutralstellung gebracht werden. Ist der Steuerknüppel seitlich montiert, so wird er als Sidestick bezeichnet. (de)
  • Der Steuerknüppel eines Flugzeugs ist jener Hebel vor dem Pilotensitz, der zum gleichzeitigen Steuern von Querneigung und Längsneigung dient. Er befindet sich vor dem Unterbauch und wird normalerweise mit einer Hand gehalten. Durch Trimmung des Flugzeugs (siehe Quer- und Höhenruder) kann der Steuerknüppel im Geradeaus- und Kurvenflug in eine kräftefreie Neutralstellung gebracht werden. Ist der Steuerknüppel seitlich montiert, so wird er als Sidestick bezeichnet. (de)
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  • Der Steuerknüppel eines Flugzeugs ist jener Hebel vor dem Pilotensitz, der zum gleichzeitigen Steuern von Querneigung und Längsneigung dient. Er befindet sich vor dem Unterbauch und wird normalerweise mit einer Hand gehalten. Durch Trimmung des Flugzeugs (siehe Quer- und Höhenruder) kann der Steuerknüppel im Geradeaus- und Kurvenflug in eine kräftefreie Neutralstellung gebracht werden. Ist der Steuerknüppel seitlich montiert, so wird er als Sidestick bezeichnet. (de)
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  • Steuerknüppel (de)
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