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- Der Standard Fifteen war ein PKW, den die Standard Motor Company in Coventry in den Jahren 1907, 1912 und von 1929 bis 1931 baute. Der Name tauchte zuerst 1907 auf und bezeichnete den kleinen Tourenwagen 15 hp, der einen seitengesteuerten Sechszylindermotor besaß. 1912 hatte der 15 hp einen großen Vierzylindermotor und beerbte damit den in den Jahren vorher gebauten 16 hp. 1929 tauchte der Name zum dritten Mal auf. Diesmal trieb ein mittelgroßer Sechszylindermotor die Limousinen an, die bis 1931 parallel zum fast gleich großen 16 hp gebaut wurden. (de)
- Der Standard Fifteen war ein PKW, den die Standard Motor Company in Coventry in den Jahren 1907, 1912 und von 1929 bis 1931 baute. Der Name tauchte zuerst 1907 auf und bezeichnete den kleinen Tourenwagen 15 hp, der einen seitengesteuerten Sechszylindermotor besaß. 1912 hatte der 15 hp einen großen Vierzylindermotor und beerbte damit den in den Jahren vorher gebauten 16 hp. 1929 tauchte der Name zum dritten Mal auf. Diesmal trieb ein mittelgroßer Sechszylindermotor die Limousinen an, die bis 1931 parallel zum fast gleich großen 16 hp gebaut wurden. (de)
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- Der Standard Fifteen war ein PKW, den die Standard Motor Company in Coventry in den Jahren 1907, 1912 und von 1929 bis 1931 baute. Der Name tauchte zuerst 1907 auf und bezeichnete den kleinen Tourenwagen 15 hp, der einen seitengesteuerten Sechszylindermotor besaß. 1912 hatte der 15 hp einen großen Vierzylindermotor und beerbte damit den in den Jahren vorher gebauten 16 hp. 1929 tauchte der Name zum dritten Mal auf. Diesmal trieb ein mittelgroßer Sechszylindermotor die Limousinen an, die bis 1931 parallel zum fast gleich großen 16 hp gebaut wurden. (de)
- Der Standard Fifteen war ein PKW, den die Standard Motor Company in Coventry in den Jahren 1907, 1912 und von 1929 bis 1931 baute. Der Name tauchte zuerst 1907 auf und bezeichnete den kleinen Tourenwagen 15 hp, der einen seitengesteuerten Sechszylindermotor besaß. 1912 hatte der 15 hp einen großen Vierzylindermotor und beerbte damit den in den Jahren vorher gebauten 16 hp. 1929 tauchte der Name zum dritten Mal auf. Diesmal trieb ein mittelgroßer Sechszylindermotor die Limousinen an, die bis 1931 parallel zum fast gleich großen 16 hp gebaut wurden. (de)
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- Standard Fifteen (de)
- Standard Fifteen (de)
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