Der Stad Skipstunnel (deutsch „Stad-Schiffstunnel“) ist ein in Planung befindlicher Schiffstunnel in der westnorwegischen Gemeinde Selje im Fylke Sogn og Fjordane, der die Halbinsel Stadlandet in deren äußerstem Süden durchqueren soll. Der Tunnel soll den Moldefjord bei Eide mit dem Vanylvsfjord bei Kjøde verbinden. Er würde Schiffen ein Umfahren von Stadlandet durch das Nordmeer ersparen, wo besonders im Herbst und Winter sehr raue Wind- und Wasserverhältnisse mit gefährlichen Kreuzseen herrschen. Dort haben seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs 33 Menschen bei 46 Havarien ihr Leben verloren.

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  • Der Stad Skipstunnel (deutsch „Stad-Schiffstunnel“) ist ein in Planung befindlicher Schiffstunnel in der westnorwegischen Gemeinde Selje im Fylke Sogn og Fjordane, der die Halbinsel Stadlandet in deren äußerstem Süden durchqueren soll. Der Tunnel soll den Moldefjord bei Eide mit dem Vanylvsfjord bei Kjøde verbinden. Er würde Schiffen ein Umfahren von Stadlandet durch das Nordmeer ersparen, wo besonders im Herbst und Winter sehr raue Wind- und Wasserverhältnisse mit gefährlichen Kreuzseen herrschen. Dort haben seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs 33 Menschen bei 46 Havarien ihr Leben verloren. Die geplanten Maße des Tunnels betragen eine Höhe von 33 m, eine Breite von 23 m und eine Länge von 1,7 km; die Wassertiefe läge bei 12 m. Somit wäre der Schiffstunnel groß genug, um den Schiffen der Hurtigruten die Passage zu ermöglichen. Die Baukosten werden mit 1,6 Milliarden Norwegischen Kronen veranschlagt. (de)
  • Der Stad Skipstunnel (deutsch „Stad-Schiffstunnel“) ist ein in Planung befindlicher Schiffstunnel in der westnorwegischen Gemeinde Selje im Fylke Sogn og Fjordane, der die Halbinsel Stadlandet in deren äußerstem Süden durchqueren soll. Der Tunnel soll den Moldefjord bei Eide mit dem Vanylvsfjord bei Kjøde verbinden. Er würde Schiffen ein Umfahren von Stadlandet durch das Nordmeer ersparen, wo besonders im Herbst und Winter sehr raue Wind- und Wasserverhältnisse mit gefährlichen Kreuzseen herrschen. Dort haben seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs 33 Menschen bei 46 Havarien ihr Leben verloren. Die geplanten Maße des Tunnels betragen eine Höhe von 33 m, eine Breite von 23 m und eine Länge von 1,7 km; die Wassertiefe läge bei 12 m. Somit wäre der Schiffstunnel groß genug, um den Schiffen der Hurtigruten die Passage zu ermöglichen. Die Baukosten werden mit 1,6 Milliarden Norwegischen Kronen veranschlagt. (de)
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