Speed – The Ride im Nascar Café (Las Vegas, Nevada, USA) war eine Shuttle-Stahlachterbahn vom Modell LIM Double Launch Shuttle Coaster des Herstellers Premier Rides. Sie wurde am 28. April 2000 als Teil des NASCAR Cafés im Sahara Hotel and Casino eröffnet und ist seit Schließung des Hotels im Mai 2011 außer Betrieb. 2013 sollte die Bahn im Akita Plaza wieder eröffnet werden, was allerdings nicht geschehen ist.

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  • Speed – The Ride im Nascar Café (Las Vegas, Nevada, USA) war eine Shuttle-Stahlachterbahn vom Modell LIM Double Launch Shuttle Coaster des Herstellers Premier Rides. Sie wurde am 28. April 2000 als Teil des NASCAR Cafés im Sahara Hotel and Casino eröffnet und ist seit Schließung des Hotels im Mai 2011 außer Betrieb. 2013 sollte die Bahn im Akita Plaza wieder eröffnet werden, was allerdings nicht geschehen ist. Sie zählte zur Kategorie der Shuttle Coaster, das heißt, die Bahn besaß keinen geschlossenen Streckenkreislauf. Der Zug wurde aus der Station heraus mittels LIM binnen 2 Sekunden von 0 auf 72 km/h beschleunigt. Des Weiteren beinhaltete die Strecke einen Tunnel sowie einen Looping. Außerdem gab es noch eine zweite Beschleunigungsstrecke auf LIM-Basis, die den Zug innerhalb von 2 Sekunden von 56 km/h auf 113 km/h beschleunigte. Am Ende der Strecke befand sich ein 68 Meter hoher, 90° steiler Turm. Ein Teil der Strecke befand sich im Inneren des Casinos. (de)
  • Speed – The Ride im Nascar Café (Las Vegas, Nevada, USA) war eine Shuttle-Stahlachterbahn vom Modell LIM Double Launch Shuttle Coaster des Herstellers Premier Rides. Sie wurde am 28. April 2000 als Teil des NASCAR Cafés im Sahara Hotel and Casino eröffnet und ist seit Schließung des Hotels im Mai 2011 außer Betrieb. 2013 sollte die Bahn im Akita Plaza wieder eröffnet werden, was allerdings nicht geschehen ist. Sie zählte zur Kategorie der Shuttle Coaster, das heißt, die Bahn besaß keinen geschlossenen Streckenkreislauf. Der Zug wurde aus der Station heraus mittels LIM binnen 2 Sekunden von 0 auf 72 km/h beschleunigt. Des Weiteren beinhaltete die Strecke einen Tunnel sowie einen Looping. Außerdem gab es noch eine zweite Beschleunigungsstrecke auf LIM-Basis, die den Zug innerhalb von 2 Sekunden von 56 km/h auf 113 km/h beschleunigte. Am Ende der Strecke befand sich ein 68 Meter hoher, 90° steiler Turm. Ein Teil der Strecke befand sich im Inneren des Casinos. (de)
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