Mit der Shinkansen-Baureihe 1000 (jap. 1000形) wurden die beiden Shinkansen-Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. Die Baureihe umfasste sechs Wagen, die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufnahme der Shinkansen-Linie wurden Zug A zum Rettungszug der Baureihe 941 und der Zug B zur Baureihe 921, dem ersten Doctor Yellow. Alle Fahrzeuge beider Züge wurden verschrottet.

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  • Mit der Shinkansen-Baureihe 1000 (jap. 1000形) wurden die beiden Shinkansen-Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. Die Baureihe umfasste sechs Wagen, die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufnahme der Shinkansen-Linie wurden Zug A zum Rettungszug der Baureihe 941 und der Zug B zur Baureihe 921, dem ersten Doctor Yellow. Alle Fahrzeuge beider Züge wurden verschrottet. (de)
  • Mit der Shinkansen-Baureihe 1000 (jap. 1000形) wurden die beiden Shinkansen-Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. Die Baureihe umfasste sechs Wagen, die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufnahme der Shinkansen-Linie wurden Zug A zum Rettungszug der Baureihe 941 und der Zug B zur Baureihe 921, dem ersten Doctor Yellow. Alle Fahrzeuge beider Züge wurden verschrottet. (de)
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  • Shinkansen-Baureihe 1000
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  • 8442263 (xsd:integer)
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  • 145710394 (xsd:integer)
prop-de:abbildung
  • JNR SHINKANSEN TYPE1000A.jpg
prop-de:anzahl
  • 6 (xsd:integer)
  • Zug A: 2 Wagen
  • Zug B: 4 Wagen
prop-de:ausmusterung
  • 1975 (xsd:integer)
prop-de:baujahre
  • 1961 (xsd:integer)
prop-de:breite
  • 3380.0
prop-de:bremsen
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  • 1962-06-26 (xsd:date)
prop-de:dauerleistung
  • Zug A: 1360 kW
  • Zug B: 2720 kW
prop-de:fahrstufenschalter
  • Niederspannungsstufenschalter
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prop-de:höchstgeschwindigkeit
  • 256 (xsd:integer)
prop-de:kommentar
  • Postkarte des B Zuges bei der Eröffnung des Versuchsbetriebes bei Kamonomiya. Die beleuchtete Kalotte an der Nase des Zuges ist gut zu sehen.
prop-de:länge
  • 5970.0
  • 2970.0
prop-de:nummerierung
  • 1001 (xsd:integer)
prop-de:sitzplätze
  • Zug A: 136 Plätze
  • Zug B: 300 Plätze
prop-de:sprache
  • ja
prop-de:spurweite
  • 1435.0
prop-de:stromsystem
  • 25 (xsd:integer)
prop-de:stromübertragung
  • Oberleitung
prop-de:titel
  • 新幹線 試験車両1000形B編成
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  • http://www.city.kokubunji.tokyo.jp/machi/50nen/kitte/1000362.html
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  • 2014-10-26 (xsd:date)
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  • Mit der Shinkansen-Baureihe 1000 (jap. 1000形) wurden die beiden Shinkansen-Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. Die Baureihe umfasste sechs Wagen, die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufnahme der Shinkansen-Linie wurden Zug A zum Rettungszug der Baureihe 941 und der Zug B zur Baureihe 921, dem ersten Doctor Yellow. Alle Fahrzeuge beider Züge wurden verschrottet. (de)
  • Mit der Shinkansen-Baureihe 1000 (jap. 1000形) wurden die beiden Shinkansen-Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. Die Baureihe umfasste sechs Wagen, die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufnahme der Shinkansen-Linie wurden Zug A zum Rettungszug der Baureihe 941 und der Zug B zur Baureihe 921, dem ersten Doctor Yellow. Alle Fahrzeuge beider Züge wurden verschrottet. (de)
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  • Shinkansen-Baureihe 1000 (de)
  • Shinkansen-Baureihe 1000 (de)
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  • Künstlerische Darstellung des A-Zuges der Shinkansen-Baureihe 1000 (de)
  • Künstlerische Darstellung des A-Zuges der Shinkansen-Baureihe 1000 (de)
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