Seaton-Petter war eine britische Automobilmarke, die 1926–1927 von The British Dominion Car Co. Ltd. in Yeovil (Somerset) hergestellt wurde. Es gab nur ein Modell, den 10-18 hp mit Zweizylinder-Zweitaktmotor, der einen Hubraum von 1,3 l besaß und 18 bhp (13,2 kW) bei 1.600 min−1 entwickelte. Der offene Tourenwagen hatte vier Sitzplätze und drei Türen (rechts vor dem Fahrerplatz war das Reserverad angebracht). Der Radstand betrug 2.591 mm, die Spurweite 1.422 mm. Der Aufbau war 3.454 mm lang und 1.676 mm breit. Das ganze Fahrzeug wog 762 kg.

Property Value
dbo:abstract
  • Seaton-Petter war eine britische Automobilmarke, die 1926–1927 von The British Dominion Car Co. Ltd. in Yeovil (Somerset) hergestellt wurde. Es gab nur ein Modell, den 10-18 hp mit Zweizylinder-Zweitaktmotor, der einen Hubraum von 1,3 l besaß und 18 bhp (13,2 kW) bei 1.600 min−1 entwickelte. Der offene Tourenwagen hatte vier Sitzplätze und drei Türen (rechts vor dem Fahrerplatz war das Reserverad angebracht). Der Radstand betrug 2.591 mm, die Spurweite 1.422 mm. Der Aufbau war 3.454 mm lang und 1.676 mm breit. Das ganze Fahrzeug wog 762 kg. Aufgrund seiner einfachen und robusten Konstruktion (nur fünf bewegte Teile im Motor; zwei Kolben, zwei Pleuel und eine Kurbelwelle) war der Wagen besonders für den Einsatz in den britischen Kolonien und für Fahrer, die ihn wenig pflegten, gedacht. Der Erfolg allerdings war nicht überwältigend, denn nach einem Jahr waren Automobil und Firma schon wieder von der Bildfläche verschwunden. (de)
  • Seaton-Petter war eine britische Automobilmarke, die 1926–1927 von The British Dominion Car Co. Ltd. in Yeovil (Somerset) hergestellt wurde. Es gab nur ein Modell, den 10-18 hp mit Zweizylinder-Zweitaktmotor, der einen Hubraum von 1,3 l besaß und 18 bhp (13,2 kW) bei 1.600 min−1 entwickelte. Der offene Tourenwagen hatte vier Sitzplätze und drei Türen (rechts vor dem Fahrerplatz war das Reserverad angebracht). Der Radstand betrug 2.591 mm, die Spurweite 1.422 mm. Der Aufbau war 3.454 mm lang und 1.676 mm breit. Das ganze Fahrzeug wog 762 kg. Aufgrund seiner einfachen und robusten Konstruktion (nur fünf bewegte Teile im Motor; zwei Kolben, zwei Pleuel und eine Kurbelwelle) war der Wagen besonders für den Einsatz in den britischen Kolonien und für Fahrer, die ihn wenig pflegten, gedacht. Der Erfolg allerdings war nicht überwältigend, denn nach einem Jahr waren Automobil und Firma schon wieder von der Bildfläche verschwunden. (de)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 5463404 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 138671093 (xsd:integer)
dct:subject
rdfs:comment
  • Seaton-Petter war eine britische Automobilmarke, die 1926–1927 von The British Dominion Car Co. Ltd. in Yeovil (Somerset) hergestellt wurde. Es gab nur ein Modell, den 10-18 hp mit Zweizylinder-Zweitaktmotor, der einen Hubraum von 1,3 l besaß und 18 bhp (13,2 kW) bei 1.600 min−1 entwickelte. Der offene Tourenwagen hatte vier Sitzplätze und drei Türen (rechts vor dem Fahrerplatz war das Reserverad angebracht). Der Radstand betrug 2.591 mm, die Spurweite 1.422 mm. Der Aufbau war 3.454 mm lang und 1.676 mm breit. Das ganze Fahrzeug wog 762 kg. (de)
  • Seaton-Petter war eine britische Automobilmarke, die 1926–1927 von The British Dominion Car Co. Ltd. in Yeovil (Somerset) hergestellt wurde. Es gab nur ein Modell, den 10-18 hp mit Zweizylinder-Zweitaktmotor, der einen Hubraum von 1,3 l besaß und 18 bhp (13,2 kW) bei 1.600 min−1 entwickelte. Der offene Tourenwagen hatte vier Sitzplätze und drei Türen (rechts vor dem Fahrerplatz war das Reserverad angebracht). Der Radstand betrug 2.591 mm, die Spurweite 1.422 mm. Der Aufbau war 3.454 mm lang und 1.676 mm breit. Das ganze Fahrzeug wog 762 kg. (de)
rdfs:label
  • Seaton-Petter (de)
  • Seaton-Petter (de)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is foaf:primaryTopic of