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- Die Saunders-Roe (Saro) SR.45 Princess war ein großes Flugboot. Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg begann Saunders-Roe mit der Entwicklung. Der Erstflug verzögerte sich bis zum August 1952, da Schwierigkeiten mit den Triebwerken auftraten, die auch bis zur Einstellung des Projekts nicht behoben werden konnten. Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt in den Tragflächen unterbringen zu können, wurden die dem Rumpf nächsten acht zu je zwei gekoppelt (d. h. zwei Triebwerke treiben jeweils ein gegenläufiges Propellerpaar an, ähnlich der Bristol Brabazon). Aufgrund der Überschreitung des Etats von drei auf elf Millionen Pfund, anderen technischen Schwierigkeiten wie zum Beispiel Problemen mit der geschwindigkeitsabhängigen Servosteuerung und der Tatsache, dass die Zukunft in der Zivilluftfahrt den landgestützten Passagierjets gehören würde, verlor BOAC jegliches Interesse an dem Projekt. Es wurden insgesamt drei Exemplare gebaut; die letzte Princess wurde 1967 abgewrackt. (de)
- Die Saunders-Roe (Saro) SR.45 Princess war ein großes Flugboot. Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg begann Saunders-Roe mit der Entwicklung. Der Erstflug verzögerte sich bis zum August 1952, da Schwierigkeiten mit den Triebwerken auftraten, die auch bis zur Einstellung des Projekts nicht behoben werden konnten. Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt in den Tragflächen unterbringen zu können, wurden die dem Rumpf nächsten acht zu je zwei gekoppelt (d. h. zwei Triebwerke treiben jeweils ein gegenläufiges Propellerpaar an, ähnlich der Bristol Brabazon). Aufgrund der Überschreitung des Etats von drei auf elf Millionen Pfund, anderen technischen Schwierigkeiten wie zum Beispiel Problemen mit der geschwindigkeitsabhängigen Servosteuerung und der Tatsache, dass die Zukunft in der Zivilluftfahrt den landgestützten Passagierjets gehören würde, verlor BOAC jegliches Interesse an dem Projekt. Es wurden insgesamt drei Exemplare gebaut; die letzte Princess wurde 1967 abgewrackt. (de)
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- Die Saunders-Roe (Saro) SR.45 Princess war ein großes Flugboot. Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg begann Saunders-Roe mit der Entwicklung. Der Erstflug verzögerte sich bis zum August 1952, da Schwierigkeiten mit den Triebwerken auftraten, die auch bis zur Einstellung des Projekts nicht behoben werden konnten. Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt in den Tragflächen unterbringen zu können, wurden die dem Rumpf nächsten acht zu je zwei gekoppelt (d. h. zwei Triebwerke treiben jeweils ein gegenläufiges Propellerpaar an, ähnlich der Bristol Brabazon). (de)
- Die Saunders-Roe (Saro) SR.45 Princess war ein großes Flugboot. Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg begann Saunders-Roe mit der Entwicklung. Der Erstflug verzögerte sich bis zum August 1952, da Schwierigkeiten mit den Triebwerken auftraten, die auch bis zur Einstellung des Projekts nicht behoben werden konnten. Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt in den Tragflächen unterbringen zu können, wurden die dem Rumpf nächsten acht zu je zwei gekoppelt (d. h. zwei Triebwerke treiben jeweils ein gegenläufiges Propellerpaar an, ähnlich der Bristol Brabazon). (de)
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- Saunders-Roe Princess (de)
- Saunders-Roe Princess (de)
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