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- Die CC 6051, später CC 20001, der SNCF ist eine französische elektrische Zweisystemlokomotive, die sowohl auf der versuchsweise mit 20 kV 50 Hz, später mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Bahnstrecke Aix-Les-Bains–Annecy–La Roche sur Foron, wie auch unter 1500 V Gleichstrom eingesetzt werden konnte. Es war die erste französische Lokomotive, die für den Betrieb mit Einphasenwechselstrom gebaut wurde und gleichzeitig die erste Mehrsystemlokomotive der Welt, wenn auch die Leistung unter Gleichstrom eher als Hilfsantrieb anzusehen war. Vom mechanischen Teil her gilt diese Lokomotive als Vorläufer der SBB Ae 6/6. (de)
- Die CC 6051, später CC 20001, der SNCF ist eine französische elektrische Zweisystemlokomotive, die sowohl auf der versuchsweise mit 20 kV 50 Hz, später mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Bahnstrecke Aix-Les-Bains–Annecy–La Roche sur Foron, wie auch unter 1500 V Gleichstrom eingesetzt werden konnte. Es war die erste französische Lokomotive, die für den Betrieb mit Einphasenwechselstrom gebaut wurde und gleichzeitig die erste Mehrsystemlokomotive der Welt, wenn auch die Leistung unter Gleichstrom eher als Hilfsantrieb anzusehen war. Vom mechanischen Teil her gilt diese Lokomotive als Vorläufer der SBB Ae 6/6. (de)
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- SNCF CC 20001
- SNCF CC 6051
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- SNCF CC 6051 Typenskizze.jpg
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| prop-de:anzahlfahrmotoren
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- 6051 (xsd:integer)
- 20001 (xsd:integer)
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- Schweizerische Bauzeitung
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- 1500 (xsd:integer)
- ab 1953: 25 kV 50 Hz
- bis 1953: 20 kV 50 Hz
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- Gleichstrom:
- Wechselstrom:
- 430.0
- 4320.0
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- La CC 20 001 ex CC 6051 et les CC 25000 de la SNCF
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- Die CC 6051, später CC 20001, der SNCF ist eine französische elektrische Zweisystemlokomotive, die sowohl auf der versuchsweise mit 20 kV 50 Hz, später mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Bahnstrecke Aix-Les-Bains–Annecy–La Roche sur Foron, wie auch unter 1500 V Gleichstrom eingesetzt werden konnte. Es war die erste französische Lokomotive, die für den Betrieb mit Einphasenwechselstrom gebaut wurde und gleichzeitig die erste Mehrsystemlokomotive der Welt, wenn auch die Leistung unter Gleichstrom eher als Hilfsantrieb anzusehen war. Vom mechanischen Teil her gilt diese Lokomotive als Vorläufer der SBB Ae 6/6. (de)
- Die CC 6051, später CC 20001, der SNCF ist eine französische elektrische Zweisystemlokomotive, die sowohl auf der versuchsweise mit 20 kV 50 Hz, später mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Bahnstrecke Aix-Les-Bains–Annecy–La Roche sur Foron, wie auch unter 1500 V Gleichstrom eingesetzt werden konnte. Es war die erste französische Lokomotive, die für den Betrieb mit Einphasenwechselstrom gebaut wurde und gleichzeitig die erste Mehrsystemlokomotive der Welt, wenn auch die Leistung unter Gleichstrom eher als Hilfsantrieb anzusehen war. Vom mechanischen Teil her gilt diese Lokomotive als Vorläufer der SBB Ae 6/6. (de)
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- SNCF CC 6051 (de)
- SNCF CC 6051 (de)
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