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- Die Rittner Bahn (auch Rittnerbahn; italienisch Ferrovia del Renon) ist eine elektrisch betriebene, meterspurige Schmalspurbahn in Südtirol. Historisch bestand die als Lokalbahn konzessionierte Strecke aus drei Abschnitten: einer straßenbahnähnlichen Trasse in Bozen, einer Zahnradstrecke von Bozen zum Hochplateau des Ritten und einer Überlandtrasse auf dem Ritten. Während die beiden erstgenannten Teile aufgelassen beziehungsweise durch die Rittner Seilbahn ersetzt wurden, verkehrt die Adhäsionsbahn von Maria Himmelfahrt über Oberbozen nach Klobenstein bis heute. Eigentümerin der in den 2000er Jahren stark erneuerten und ausgebauten Bahn sind die Südtiroler Transportstrukturen, den Betrieb führt die SAD Nahverkehr durch. (de)
- Die Rittner Bahn (auch Rittnerbahn; italienisch Ferrovia del Renon) ist eine elektrisch betriebene, meterspurige Schmalspurbahn in Südtirol. Historisch bestand die als Lokalbahn konzessionierte Strecke aus drei Abschnitten: einer straßenbahnähnlichen Trasse in Bozen, einer Zahnradstrecke von Bozen zum Hochplateau des Ritten und einer Überlandtrasse auf dem Ritten. Während die beiden erstgenannten Teile aufgelassen beziehungsweise durch die Rittner Seilbahn ersetzt wurden, verkehrt die Adhäsionsbahn von Maria Himmelfahrt über Oberbozen nach Klobenstein bis heute. Eigentümerin der in den 2000er Jahren stark erneuerten und ausgebauten Bahn sind die Südtiroler Transportstrukturen, den Betrieb führt die SAD Nahverkehr durch. (de)
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- Frank Muth
- Rolf Löttgers
- Elisabeth Baumgartner
- Werner Duschek, Walter Pramstaller, u. a.
- Francesco Pozzato
- Astrid von Aufschnaiter
- Carl Armbruster
- Ernst Baumgartner
- Hans Gamper, Klaus Demar u. a.
- Klaus Demar
- Klaus Demar, Günter Denoth, Helmut Petrovitsch, Werner Schiendl
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- Oskar Baldinger
- Rittner-Bahn-Komitee
- Verkehrsamt Ritten
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- 100 (xsd:integer)
- Reduzierte zweisprachige Ausgabe
- ohne Jahresangabe
- Beigefügtes Werk: Alt-österreichisches Verkehrsdesign, Beispiel Rittnerbahn. Mit Beiträgen von Giovanni Klaus Koenig, Johann Stockklausner. Fotos von Oswald Koffer
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- Bozen
- Innsbruck
- Wien
- Padova
- Ritten
- Umiken
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- Eisenbahn Geschichte
- Stadtverkehr
- IndustrieArchäologie
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- bis 1966: 750 Volt =
- seit 1966: 800 Volt
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- Verkehrsgeschichte zwischen Kufstein und Ala im Spannungsfeld von Tourismus, Politik und Kultur
- Kleinbahnen rund um Bozen im Jahre 1963
- Eisenbahn am Berg in Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft
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- Industrielle Kulturgüter, Kunst, Reisen
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- Die Rittner Bahn (auch Rittnerbahn; italienisch Ferrovia del Renon) ist eine elektrisch betriebene, meterspurige Schmalspurbahn in Südtirol. Historisch bestand die als Lokalbahn konzessionierte Strecke aus drei Abschnitten: einer straßenbahnähnlichen Trasse in Bozen, einer Zahnradstrecke von Bozen zum Hochplateau des Ritten und einer Überlandtrasse auf dem Ritten. Während die beiden erstgenannten Teile aufgelassen beziehungsweise durch die Rittner Seilbahn ersetzt wurden, verkehrt die Adhäsionsbahn von Maria Himmelfahrt über Oberbozen nach Klobenstein bis heute. Eigentümerin der in den 2000er Jahren stark erneuerten und ausgebauten Bahn sind die Südtiroler Transportstrukturen, den Betrieb führt die SAD Nahverkehr durch. (de)
- Die Rittner Bahn (auch Rittnerbahn; italienisch Ferrovia del Renon) ist eine elektrisch betriebene, meterspurige Schmalspurbahn in Südtirol. Historisch bestand die als Lokalbahn konzessionierte Strecke aus drei Abschnitten: einer straßenbahnähnlichen Trasse in Bozen, einer Zahnradstrecke von Bozen zum Hochplateau des Ritten und einer Überlandtrasse auf dem Ritten. Während die beiden erstgenannten Teile aufgelassen beziehungsweise durch die Rittner Seilbahn ersetzt wurden, verkehrt die Adhäsionsbahn von Maria Himmelfahrt über Oberbozen nach Klobenstein bis heute. Eigentümerin der in den 2000er Jahren stark erneuerten und ausgebauten Bahn sind die Südtiroler Transportstrukturen, den Betrieb führt die SAD Nahverkehr durch. (de)
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- Rittner Bahn (de)
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