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- Der Rheintal-Express (kurz: REX) ist eine Schweizer Zugverbindung, die von den Schweizerischen Bundesbahnen betrieben wird. Sie verkehrt täglich in stündlichem Takt von Wil via St. Gallen und Rorschach nach Chur; der Zugslauf wird im Kursbuch im Fahrplanfeld 881 (Wil SG–St. Gallen), Fahrplanfeld 880 (St. Gallen–Sargans) und ab Sargans im Fahrplanfeld 900 (Zürich–Sargans–Chur) abgebildet. Für gewöhnlich setzt sich eine Komposition des Rheintal-Express aus einer RABe 511-Komposition zusammen. Die Haltefrequenz des Rheintal-Express entspricht einem Schweizer RegioExpress; der gesonderte Name ist historisch bedingt und kommt daher, dass die Linie von Chur bis Rheineck parallel zum Rhein verläuft. Es war auch die erste Linie, auf der diese Zugsgattung eingeführt wurde, erst nachträglich hat man andere RE-Linien eingerichtet, für die der Name Rheintal-Express natürlich nicht verwendet werden konnte. Die anfängliche Abkürzung RX wurde, daher auf RE abgewandelt. Die Zugsgattung REX wurde damals eingeführt, weil mit der Ablösung der Schnellzüge durch die Interregios (IR) für die Zugsgattung IR einen Pflichtanteil an klimatisierten Wagen eingeführt wurde. Weil aber damals zu wenig klimatisierte Wagen zur Verfügung standen und für diese Linie nur revidierte Einheitswagen II verfügbar waren, die nicht klimatisiert sind, war eine Benennung als IR nicht möglich. Daher wurde beschlossen, eine neue Zugsgattung einzuführen, die zwischen einem Regionalzug und IR liegt. Die im Fahrplanfeld 880 (Sargans–St. Gallen) abgebildete Bahnstrecke wurde 1858 von den Vereinigten Schweizer Bahnen eröffnet, 1934 elektrifiziert und wird über 80 Kilometer überwiegend einspurig geführt. Sie feierte am Wochenende vom 23. bis 25. Mai 2008 ihr 150-jähriges Bestehen. Geplant ist ein Ausbau auf der Strecke zwischen St. Margrethen und Sargans; dieser soll 70 Millionen Franken kosten und gegen 2012/2014 vollendet sein. Durch den Ausbau der Strecke soll die totale Fahrtzeit des Rheintal-Express zwischen St. Gallen und Sargans auf 60 Minuten gesenkt, zudem soll der Anschluss an Zürich und an die Rhätische Bahn optimiert werden. Seit der Einführung der S-Bahn St. Gallen wurde der Rheintal-Express nach Wil SG verlängert, – früher fuhr der REX von St. Gallen nach Chur – und seit dem 9. Juni 2013 kommt eine Komposition des neuesten Doppelstockzuges (Typ RABe 511) als Rollmaterial zum Einsatz. (de)
- Der Rheintal-Express (kurz: REX) ist eine Schweizer Zugverbindung, die von den Schweizerischen Bundesbahnen betrieben wird. Sie verkehrt täglich in stündlichem Takt von Wil via St. Gallen und Rorschach nach Chur; der Zugslauf wird im Kursbuch im Fahrplanfeld 881 (Wil SG–St. Gallen), Fahrplanfeld 880 (St. Gallen–Sargans) und ab Sargans im Fahrplanfeld 900 (Zürich–Sargans–Chur) abgebildet. Für gewöhnlich setzt sich eine Komposition des Rheintal-Express aus einer RABe 511-Komposition zusammen. Die Haltefrequenz des Rheintal-Express entspricht einem Schweizer RegioExpress; der gesonderte Name ist historisch bedingt und kommt daher, dass die Linie von Chur bis Rheineck parallel zum Rhein verläuft. Es war auch die erste Linie, auf der diese Zugsgattung eingeführt wurde, erst nachträglich hat man andere RE-Linien eingerichtet, für die der Name Rheintal-Express natürlich nicht verwendet werden konnte. Die anfängliche Abkürzung RX wurde, daher auf RE abgewandelt. Die Zugsgattung REX wurde damals eingeführt, weil mit der Ablösung der Schnellzüge durch die Interregios (IR) für die Zugsgattung IR einen Pflichtanteil an klimatisierten Wagen eingeführt wurde. Weil aber damals zu wenig klimatisierte Wagen zur Verfügung standen und für diese Linie nur revidierte Einheitswagen II verfügbar waren, die nicht klimatisiert sind, war eine Benennung als IR nicht möglich. Daher wurde beschlossen, eine neue Zugsgattung einzuführen, die zwischen einem Regionalzug und IR liegt. Die im Fahrplanfeld 880 (Sargans–St. Gallen) abgebildete Bahnstrecke wurde 1858 von den Vereinigten Schweizer Bahnen eröffnet, 1934 elektrifiziert und wird über 80 Kilometer überwiegend einspurig geführt. Sie feierte am Wochenende vom 23. bis 25. Mai 2008 ihr 150-jähriges Bestehen. Geplant ist ein Ausbau auf der Strecke zwischen St. Margrethen und Sargans; dieser soll 70 Millionen Franken kosten und gegen 2012/2014 vollendet sein. Durch den Ausbau der Strecke soll die totale Fahrtzeit des Rheintal-Express zwischen St. Gallen und Sargans auf 60 Minuten gesenkt, zudem soll der Anschluss an Zürich und an die Rhätische Bahn optimiert werden. Seit der Einführung der S-Bahn St. Gallen wurde der Rheintal-Express nach Wil SG verlängert, – früher fuhr der REX von St. Gallen nach Chur – und seit dem 9. Juni 2013 kommt eine Komposition des neuesten Doppelstockzuges (Typ RABe 511) als Rollmaterial zum Einsatz. (de)
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- Der Rheintal-Express (kurz: REX) ist eine Schweizer Zugverbindung, die von den Schweizerischen Bundesbahnen betrieben wird. Sie verkehrt täglich in stündlichem Takt von Wil via St. Gallen und Rorschach nach Chur; der Zugslauf wird im Kursbuch im Fahrplanfeld 881 (Wil SG–St. Gallen), Fahrplanfeld 880 (St. Gallen–Sargans) und ab Sargans im Fahrplanfeld 900 (Zürich–Sargans–Chur) abgebildet. Für gewöhnlich setzt sich eine Komposition des Rheintal-Express aus einer RABe 511-Komposition zusammen. Die Haltefrequenz des Rheintal-Express entspricht einem Schweizer RegioExpress; der gesonderte Name ist historisch bedingt und kommt daher, dass die Linie von Chur bis Rheineck parallel zum Rhein verläuft. Es war auch die erste Linie, auf der diese Zugsgattung eingeführt wurde, erst nachträglich hat man (de)
- Der Rheintal-Express (kurz: REX) ist eine Schweizer Zugverbindung, die von den Schweizerischen Bundesbahnen betrieben wird. Sie verkehrt täglich in stündlichem Takt von Wil via St. Gallen und Rorschach nach Chur; der Zugslauf wird im Kursbuch im Fahrplanfeld 881 (Wil SG–St. Gallen), Fahrplanfeld 880 (St. Gallen–Sargans) und ab Sargans im Fahrplanfeld 900 (Zürich–Sargans–Chur) abgebildet. Für gewöhnlich setzt sich eine Komposition des Rheintal-Express aus einer RABe 511-Komposition zusammen. Die Haltefrequenz des Rheintal-Express entspricht einem Schweizer RegioExpress; der gesonderte Name ist historisch bedingt und kommt daher, dass die Linie von Chur bis Rheineck parallel zum Rhein verläuft. Es war auch die erste Linie, auf der diese Zugsgattung eingeführt wurde, erst nachträglich hat man (de)
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