Der Residenzwagen ist ein historischer zweiachsiger Fahrzeugtyp der Karlsruher Straßenbahn, der in den Jahren 1913 bis 1926 von verschiedenen Waggonfabriken gebaut wurde. Mit 36 Trieb- und 52 Beiwagen prägten diese Fahrzeuge das Bild der Straßenbahn in der damaligen Residenzstadt Karlsruhe bis in die 1960er Jahre hinein. Sie erhielten daher den Beinamen Residenzwagen. Sie wurden noch bis 1969 eingesetzt.

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  • Der Residenzwagen ist ein historischer zweiachsiger Fahrzeugtyp der Karlsruher Straßenbahn, der in den Jahren 1913 bis 1926 von verschiedenen Waggonfabriken gebaut wurde. Mit 36 Trieb- und 52 Beiwagen prägten diese Fahrzeuge das Bild der Straßenbahn in der damaligen Residenzstadt Karlsruhe bis in die 1960er Jahre hinein. Sie erhielten daher den Beinamen Residenzwagen. Sie wurden noch bis 1969 eingesetzt. (de)
  • Der Residenzwagen ist ein historischer zweiachsiger Fahrzeugtyp der Karlsruher Straßenbahn, der in den Jahren 1913 bis 1926 von verschiedenen Waggonfabriken gebaut wurde. Mit 36 Trieb- und 52 Beiwagen prägten diese Fahrzeuge das Bild der Straßenbahn in der damaligen Residenzstadt Karlsruhe bis in die 1960er Jahre hinein. Sie erhielten daher den Beinamen Residenzwagen. Sie wurden noch bis 1969 eingesetzt. (de)
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  • Residenzwagen
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  • Bo
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  • Gleichstrommotor
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  • zwei
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  • 1961 (xsd:integer)
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  • Zweiachsiger Straßenbahntriebwagen
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  • 1913 (xsd:integer)
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  • Klotzbremse, Kurzschlussbremse
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  • 0 (xsd:integer)
  • EADEBD
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  • 30.0
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  • Trompetenkupplung
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  • Schleifringfahrschalter mit Kurbel
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  • Oberleitung
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  • Der Residenzwagen ist ein historischer zweiachsiger Fahrzeugtyp der Karlsruher Straßenbahn, der in den Jahren 1913 bis 1926 von verschiedenen Waggonfabriken gebaut wurde. Mit 36 Trieb- und 52 Beiwagen prägten diese Fahrzeuge das Bild der Straßenbahn in der damaligen Residenzstadt Karlsruhe bis in die 1960er Jahre hinein. Sie erhielten daher den Beinamen Residenzwagen. Sie wurden noch bis 1969 eingesetzt. (de)
  • Der Residenzwagen ist ein historischer zweiachsiger Fahrzeugtyp der Karlsruher Straßenbahn, der in den Jahren 1913 bis 1926 von verschiedenen Waggonfabriken gebaut wurde. Mit 36 Trieb- und 52 Beiwagen prägten diese Fahrzeuge das Bild der Straßenbahn in der damaligen Residenzstadt Karlsruhe bis in die 1960er Jahre hinein. Sie erhielten daher den Beinamen Residenzwagen. Sie wurden noch bis 1969 eingesetzt. (de)
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  • Residenzwagen (de)
  • Residenzwagen (de)
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