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- Die Linie RER A ist der älteste Bestandteil des RER-Netzes in Paris und unterquert das Stadtzentrum in West-Ost-Richtung. Mit täglich bis zu rund 1,2 Millionen Fahrgästen ist sie weltweit eine der am meisten genutzten Bahnverbindungen und sogar die am meisten genutzte Bahnlinie in ganz Europa. Der erste innerstädtische Streckenabschnitt zwischen den Stationen Vincennes und Nation ging am 12. Dezember 1969 als Ersatz für eine parallel verlaufende Bahnlinie in Betrieb; zwei Monate später folgte ein Tunnelstück im Westen der Stadt von La Défense nach Charles-de-Gaulle-Étoile. Am 9. Dezember 1977 wurden die bis dato getrennten Außenäste schließlich durch den zentralen Tunnelabschnitt miteinander verbunden, was als „Geburtsstunde“ des RER gilt. Es war die erste Eisenbahnverbindung, die nicht an einem der Pariser Kopfbahnhöfe endet, sondern die Stadt diametral unterquert. (de)
- Die Linie RER A ist der älteste Bestandteil des RER-Netzes in Paris und unterquert das Stadtzentrum in West-Ost-Richtung. Mit täglich bis zu rund 1,2 Millionen Fahrgästen ist sie weltweit eine der am meisten genutzten Bahnverbindungen und sogar die am meisten genutzte Bahnlinie in ganz Europa. Der erste innerstädtische Streckenabschnitt zwischen den Stationen Vincennes und Nation ging am 12. Dezember 1969 als Ersatz für eine parallel verlaufende Bahnlinie in Betrieb; zwei Monate später folgte ein Tunnelstück im Westen der Stadt von La Défense nach Charles-de-Gaulle-Étoile. Am 9. Dezember 1977 wurden die bis dato getrennten Außenäste schließlich durch den zentralen Tunnelabschnitt miteinander verbunden, was als „Geburtsstunde“ des RER gilt. Es war die erste Eisenbahnverbindung, die nicht an einem der Pariser Kopfbahnhöfe endet, sondern die Stadt diametral unterquert. (de)
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- Ein Zug bei der Einfahrt in den Bahnhof Charles de Gaulle - Étoile
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- Die Linie RER A ist der älteste Bestandteil des RER-Netzes in Paris und unterquert das Stadtzentrum in West-Ost-Richtung. Mit täglich bis zu rund 1,2 Millionen Fahrgästen ist sie weltweit eine der am meisten genutzten Bahnverbindungen und sogar die am meisten genutzte Bahnlinie in ganz Europa. Der erste innerstädtische Streckenabschnitt zwischen den Stationen Vincennes und Nation ging am 12. Dezember 1969 als Ersatz für eine parallel verlaufende Bahnlinie in Betrieb; zwei Monate später folgte ein Tunnelstück im Westen der Stadt von La Défense nach Charles-de-Gaulle-Étoile. Am 9. Dezember 1977 wurden die bis dato getrennten Außenäste schließlich durch den zentralen Tunnelabschnitt miteinander verbunden, was als „Geburtsstunde“ des RER gilt. Es war die erste Eisenbahnverbindung, die nicht an (de)
- Die Linie RER A ist der älteste Bestandteil des RER-Netzes in Paris und unterquert das Stadtzentrum in West-Ost-Richtung. Mit täglich bis zu rund 1,2 Millionen Fahrgästen ist sie weltweit eine der am meisten genutzten Bahnverbindungen und sogar die am meisten genutzte Bahnlinie in ganz Europa. Der erste innerstädtische Streckenabschnitt zwischen den Stationen Vincennes und Nation ging am 12. Dezember 1969 als Ersatz für eine parallel verlaufende Bahnlinie in Betrieb; zwei Monate später folgte ein Tunnelstück im Westen der Stadt von La Défense nach Charles-de-Gaulle-Étoile. Am 9. Dezember 1977 wurden die bis dato getrennten Außenäste schließlich durch den zentralen Tunnelabschnitt miteinander verbunden, was als „Geburtsstunde“ des RER gilt. Es war die erste Eisenbahnverbindung, die nicht an (de)
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