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- Der Reichspostdampfer Prinz Waldemar war einer von zwei kleineren Zweischraubendampfern, die der Norddeutsche Lloyd (NDL) 1903 für die Zweiglinie des Reichspostdampferdienstes von Sydney über die Kolonie Deutsch-Neuguinea nach Singapur bauen ließ. Die erstmals in Bremen gebauten Zweischornstein-Schiffe waren besonders für die Tropenfahrt hergerichtet und die herausragenden Schiffe in diesem Fahrtgebiet.Prinz Waldemar war 1903 schon der letzte Vorkriegsbau der Seebeck-Werft für den NDL nach Seebäderschiffen, dem Brasilien-Dampfer Trier 1898, und drei Dampfern für die Ostasiatische Küstenfahrt (Nuen Tung, Pitsanulok, Petchaburi) 1900/1901. (de)
- Der Reichspostdampfer Prinz Waldemar war einer von zwei kleineren Zweischraubendampfern, die der Norddeutsche Lloyd (NDL) 1903 für die Zweiglinie des Reichspostdampferdienstes von Sydney über die Kolonie Deutsch-Neuguinea nach Singapur bauen ließ. Die erstmals in Bremen gebauten Zweischornstein-Schiffe waren besonders für die Tropenfahrt hergerichtet und die herausragenden Schiffe in diesem Fahrtgebiet.Prinz Waldemar war 1903 schon der letzte Vorkriegsbau der Seebeck-Werft für den NDL nach Seebäderschiffen, dem Brasilien-Dampfer Trier 1898, und drei Dampfern für die Ostasiatische Küstenfahrt (Nuen Tung, Pitsanulok, Petchaburi) 1900/1901. (de)
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- Der Reichspostdampfer Prinz Waldemar war einer von zwei kleineren Zweischraubendampfern, die der Norddeutsche Lloyd (NDL) 1903 für die Zweiglinie des Reichspostdampferdienstes von Sydney über die Kolonie Deutsch-Neuguinea nach Singapur bauen ließ. Die erstmals in Bremen gebauten Zweischornstein-Schiffe waren besonders für die Tropenfahrt hergerichtet und die herausragenden Schiffe in diesem Fahrtgebiet.Prinz Waldemar war 1903 schon der letzte Vorkriegsbau der Seebeck-Werft für den NDL nach Seebäderschiffen, dem Brasilien-Dampfer Trier 1898, und drei Dampfern für die Ostasiatische Küstenfahrt (Nuen Tung, Pitsanulok, Petchaburi) 1900/1901. (de)
- Der Reichspostdampfer Prinz Waldemar war einer von zwei kleineren Zweischraubendampfern, die der Norddeutsche Lloyd (NDL) 1903 für die Zweiglinie des Reichspostdampferdienstes von Sydney über die Kolonie Deutsch-Neuguinea nach Singapur bauen ließ. Die erstmals in Bremen gebauten Zweischornstein-Schiffe waren besonders für die Tropenfahrt hergerichtet und die herausragenden Schiffe in diesem Fahrtgebiet.Prinz Waldemar war 1903 schon der letzte Vorkriegsbau der Seebeck-Werft für den NDL nach Seebäderschiffen, dem Brasilien-Dampfer Trier 1898, und drei Dampfern für die Ostasiatische Küstenfahrt (Nuen Tung, Pitsanulok, Petchaburi) 1900/1901. (de)
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- Prinz Waldemar (Schiff, 1903) (de)
- Prinz Waldemar (Schiff, 1903) (de)
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