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- Einst lag hinter dem Tor eine Zugbrücke zur Überquerung des Stadtgrabens. Heute befindet sich hier eine moderne 28m breite Straßenbrücke. Der Verlauf des ehemaligen Stadtgrabens ist noch durch eine Unterführung zu erkennen.Das Bauwerk wurde bis 1693 nach Plänen von François Dorbay errichtet, der sich an der Pariser Porte Saint-Martin orientierte. Die rustifizierte Oberfläche des Bogens verleiht ihm einen kriegerischen Charme. Über der Durchfahrt prangt das Wappen der Bourbonen. (de)
- Einst lag hinter dem Tor eine Zugbrücke zur Überquerung des Stadtgrabens. Heute befindet sich hier eine moderne 28m breite Straßenbrücke. Der Verlauf des ehemaligen Stadtgrabens ist noch durch eine Unterführung zu erkennen.Das Bauwerk wurde bis 1693 nach Plänen von François Dorbay errichtet, der sich an der Pariser Porte Saint-Martin orientierte. Die rustifizierte Oberfläche des Bogens verleiht ihm einen kriegerischen Charme. Über der Durchfahrt prangt das Wappen der Bourbonen. (de)
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- Einst lag hinter dem Tor eine Zugbrücke zur Überquerung des Stadtgrabens. Heute befindet sich hier eine moderne 28m breite Straßenbrücke. Der Verlauf des ehemaligen Stadtgrabens ist noch durch eine Unterführung zu erkennen.Das Bauwerk wurde bis 1693 nach Plänen von François Dorbay errichtet, der sich an der Pariser Porte Saint-Martin orientierte. Die rustifizierte Oberfläche des Bogens verleiht ihm einen kriegerischen Charme. Über der Durchfahrt prangt das Wappen der Bourbonen. (de)
- Einst lag hinter dem Tor eine Zugbrücke zur Überquerung des Stadtgrabens. Heute befindet sich hier eine moderne 28m breite Straßenbrücke. Der Verlauf des ehemaligen Stadtgrabens ist noch durch eine Unterführung zu erkennen.Das Bauwerk wurde bis 1693 nach Plänen von François Dorbay errichtet, der sich an der Pariser Porte Saint-Martin orientierte. Die rustifizierte Oberfläche des Bogens verleiht ihm einen kriegerischen Charme. Über der Durchfahrt prangt das Wappen der Bourbonen. (de)
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- Porte du Peyrou (de)
- Porte du Peyrou (de)
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