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- Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt. Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta). Der damalige Kapitän war Otto Piper. In den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt. Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier). 1957 wurde das Schiff wegen sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt. Heute dient die Passat als Museum, Übernachtungsort, Veranstaltungsort und Wellenbrecher. (de)
- Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt. Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta). Der damalige Kapitän war Otto Piper. In den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt. Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier). 1957 wurde das Schiff wegen sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt. Heute dient die Passat als Museum, Übernachtungsort, Veranstaltungsort und Wellenbrecher. (de)
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- 978-3-86927-006-7
- 978-3-86927-012-8
- 3-434-52562-9
- 3-7822-0126-4
- 3-7822-0341-0
- 3-87498-321-8
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- 100 Jahre Viermastbark Passat (de)
- Flying P-Liner – Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz (de)
- Die Vier- und Fünfmast-Rahsegler der Welt (de)
- Passat im Novembersturm (de)
- Passat. Das abenteuerliche Leben eines Windjammers (de)
- Viermastbark Passat, eine Baudokumentation (de)
- 100 Jahre Viermastbark Passat (de)
- Flying P-Liner – Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz (de)
- Die Vier- und Fünfmast-Rahsegler der Welt (de)
- Passat im Novembersturm (de)
- Passat. Das abenteuerliche Leben eines Windjammers (de)
- Viermastbark Passat, eine Baudokumentation (de)
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- Thomas Böttcher
- Uwe Hansen, Dirk Poppinga
- Hans-Jörg Furrer
- Hellmut Jebens
- Kurt Grobecker
- Peter Klingbeil
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- Koehler
- LN-Verlag
- Oceanum Verlag e.K.
- „Die Hanse“
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- Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt. Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta). Der damalige Kapitän war Otto Piper. In den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt. Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier). 1957 wurde das Schiff wegen sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt. (de)
- Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt. Sie wurde zunächst als Frachtsegler von F. Laeisz zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta). Der damalige Kapitän war Otto Piper. In den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt. Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier). 1957 wurde das Schiff wegen sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt. (de)
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- Passat (Schiff, 1911) (de)
- Passat (Schiff, 1911) (de)
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