Der Orteig-Preis wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 342.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde. Bevor der Preis von Charles Lindbergh mit seinem Flugzeug Spirit of St. Louis gewonnen werden konnte, wurden erfolglose Versuche unternommen:

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  • Der Orteig-Preis wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 342.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde. Bevor der Preis von Charles Lindbergh mit seinem Flugzeug Spirit of St. Louis gewonnen werden konnte, wurden erfolglose Versuche unternommen: * Am 21. September 1926 brach beim Start vom Roosevelt Field zu einer West-Ost-Überquerung das Fahrgestell der überladenen Sikorsky S-35 des Flugzeugingenieurs Igor Iwanowitsch Sikorski. Von der vierköpfigen Crew Fonck (Pilot), Curtin (Copilot), Clavier (Funker), Islamoff (Mechaniker) kamen Clavier und Islamoff ums Leben. * Am 16. April 1927 überschlug sich bei der Landung auf dem Roosevelt Field von einem Testflug kommend die Fokker C-2 von Fokker, die von Richard Evelyn Byrd finanziert worden war. * Am 8. Mai 1927 starteten Nungesser und Coli in Le Bourget mit ihrer L’Oiseau Blanc genannten Levasseur PL.8. Der Verbleib von Besatzung und Maschine sind ungeklärt. Nach Lindberghs erfolgreichem Flug stieg schlagartig das öffentliche Interesse an der Luftfahrt und an der Möglichkeit, als Passagier in einem Flugzeug zu reisen. (de)
  • Der Orteig-Preis wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 342.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde. Bevor der Preis von Charles Lindbergh mit seinem Flugzeug Spirit of St. Louis gewonnen werden konnte, wurden erfolglose Versuche unternommen: * Am 21. September 1926 brach beim Start vom Roosevelt Field zu einer West-Ost-Überquerung das Fahrgestell der überladenen Sikorsky S-35 des Flugzeugingenieurs Igor Iwanowitsch Sikorski. Von der vierköpfigen Crew Fonck (Pilot), Curtin (Copilot), Clavier (Funker), Islamoff (Mechaniker) kamen Clavier und Islamoff ums Leben. * Am 16. April 1927 überschlug sich bei der Landung auf dem Roosevelt Field von einem Testflug kommend die Fokker C-2 von Fokker, die von Richard Evelyn Byrd finanziert worden war. * Am 8. Mai 1927 starteten Nungesser und Coli in Le Bourget mit ihrer L’Oiseau Blanc genannten Levasseur PL.8. Der Verbleib von Besatzung und Maschine sind ungeklärt. Nach Lindberghs erfolgreichem Flug stieg schlagartig das öffentliche Interesse an der Luftfahrt und an der Möglichkeit, als Passagier in einem Flugzeug zu reisen. (de)
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  • 978-3-442-30123-2
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  • Sommer 1927 (de)
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  • W. Goldmann
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  • Der Orteig-Preis wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 342.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde. Bevor der Preis von Charles Lindbergh mit seinem Flugzeug Spirit of St. Louis gewonnen werden konnte, wurden erfolglose Versuche unternommen: (de)
  • Der Orteig-Preis wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 342.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde. Bevor der Preis von Charles Lindbergh mit seinem Flugzeug Spirit of St. Louis gewonnen werden konnte, wurden erfolglose Versuche unternommen: (de)
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  • Orteig-Preis (de)
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