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- Die Nord-Süd-Fernbahn, auch Nord-Süd-Verbindung genannt, ist eine viergleisige Hauptbahnstrecke in Berlin. Die 2006 eröffnete elektrifizierte Trasse ist zentraler Bestandteil des 1992 beschlossenen „Pilzkonzeptes“ der Deutschen Bahn für den Fern- und Regionalverkehr der Bundeshauptstadt. Kernstück ist der über 3,5 Kilometer lange Tunnel Nord-Süd-Fernbahn von Moabit nördlich des Berliner Hauptbahnhofs zum Park am Gleisdreieck in Kreuzberg. Im Tunnel liegen Bahnsteige des Hauptbahnhofs und des Bahnhofs Potsdamer Platz. Oberirdisch am südlichen Streckenende befindet sich der Bahnhof Südkreuz. (de)
- Die Nord-Süd-Fernbahn, auch Nord-Süd-Verbindung genannt, ist eine viergleisige Hauptbahnstrecke in Berlin. Die 2006 eröffnete elektrifizierte Trasse ist zentraler Bestandteil des 1992 beschlossenen „Pilzkonzeptes“ der Deutschen Bahn für den Fern- und Regionalverkehr der Bundeshauptstadt. Kernstück ist der über 3,5 Kilometer lange Tunnel Nord-Süd-Fernbahn von Moabit nördlich des Berliner Hauptbahnhofs zum Park am Gleisdreieck in Kreuzberg. Im Tunnel liegen Bahnsteige des Hauptbahnhofs und des Bahnhofs Potsdamer Platz. Oberirdisch am südlichen Streckenende befindet sich der Bahnhof Südkreuz. (de)
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- Die Nord-Süd-Fernbahn, auch Nord-Süd-Verbindung genannt, ist eine viergleisige Hauptbahnstrecke in Berlin. Die 2006 eröffnete elektrifizierte Trasse ist zentraler Bestandteil des 1992 beschlossenen „Pilzkonzeptes“ der Deutschen Bahn für den Fern- und Regionalverkehr der Bundeshauptstadt. Kernstück ist der über 3,5 Kilometer lange Tunnel Nord-Süd-Fernbahn von Moabit nördlich des Berliner Hauptbahnhofs zum Park am Gleisdreieck in Kreuzberg. Im Tunnel liegen Bahnsteige des Hauptbahnhofs und des Bahnhofs Potsdamer Platz. Oberirdisch am südlichen Streckenende befindet sich der Bahnhof Südkreuz. (de)
- Die Nord-Süd-Fernbahn, auch Nord-Süd-Verbindung genannt, ist eine viergleisige Hauptbahnstrecke in Berlin. Die 2006 eröffnete elektrifizierte Trasse ist zentraler Bestandteil des 1992 beschlossenen „Pilzkonzeptes“ der Deutschen Bahn für den Fern- und Regionalverkehr der Bundeshauptstadt. Kernstück ist der über 3,5 Kilometer lange Tunnel Nord-Süd-Fernbahn von Moabit nördlich des Berliner Hauptbahnhofs zum Park am Gleisdreieck in Kreuzberg. Im Tunnel liegen Bahnsteige des Hauptbahnhofs und des Bahnhofs Potsdamer Platz. Oberirdisch am südlichen Streckenende befindet sich der Bahnhof Südkreuz. (de)
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