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- Die Neubaustrecke Salgesch–Leuk der Schweizerischen Bundesbahnen im Kanton Wallis wurde 2004 im Rahmen von Bahn 2000 eröffnet und ersetzte das letzte einspurige Teilstück der Simplonstrecke. Die 6'850 Meter lange Strecke besteht u. a. aus den beiden Eisenbahntunnels Varen und Leuk sowie den beiden Brücken über die Dala und die Rhone. Mit dem Bau wurde 1999 begonnen. Die ganze Strecke kostete 239 Mio. Franken. Auf der 23 km langen Strecke zwischen Visp und Salgesch fahren die Züge nun mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h. (de)
- Die Neubaustrecke Salgesch–Leuk der Schweizerischen Bundesbahnen im Kanton Wallis wurde 2004 im Rahmen von Bahn 2000 eröffnet und ersetzte das letzte einspurige Teilstück der Simplonstrecke. Die 6'850 Meter lange Strecke besteht u. a. aus den beiden Eisenbahntunnels Varen und Leuk sowie den beiden Brücken über die Dala und die Rhone. Mit dem Bau wurde 1999 begonnen. Die ganze Strecke kostete 239 Mio. Franken. Auf der 23 km langen Strecke zwischen Visp und Salgesch fahren die Züge nun mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h. (de)
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- Bahnhof Leuk mit Blick auf den Tunnel Leuk
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- Die Neubaustrecke Salgesch–Leuk der Schweizerischen Bundesbahnen im Kanton Wallis wurde 2004 im Rahmen von Bahn 2000 eröffnet und ersetzte das letzte einspurige Teilstück der Simplonstrecke. Die 6'850 Meter lange Strecke besteht u. a. aus den beiden Eisenbahntunnels Varen und Leuk sowie den beiden Brücken über die Dala und die Rhone. Mit dem Bau wurde 1999 begonnen. Die ganze Strecke kostete 239 Mio. Franken. Auf der 23 km langen Strecke zwischen Visp und Salgesch fahren die Züge nun mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h. (de)
- Die Neubaustrecke Salgesch–Leuk der Schweizerischen Bundesbahnen im Kanton Wallis wurde 2004 im Rahmen von Bahn 2000 eröffnet und ersetzte das letzte einspurige Teilstück der Simplonstrecke. Die 6'850 Meter lange Strecke besteht u. a. aus den beiden Eisenbahntunnels Varen und Leuk sowie den beiden Brücken über die Dala und die Rhone. Mit dem Bau wurde 1999 begonnen. Die ganze Strecke kostete 239 Mio. Franken. Auf der 23 km langen Strecke zwischen Visp und Salgesch fahren die Züge nun mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h. (de)
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- Neubaustrecke Salgesch–Leuk (de)
- Neubaustrecke Salgesch–Leuk (de)
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