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- Unter Neigetechnik, auch Gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (Abkürzung Neitech, GST), versteht man eine Technik, bei der die Wagenkästen eines Eisenbahnzuges zur Kurveninnenseite geneigt werden können und damit die empfundene Seitenbeschleunigung reduzieren. Sie dient zum schnelleren Durchfahren von Gleisbögen („bogenschnelles Fahren“). Bei nicht erhöhten Geschwindigkeiten kann das System genutzt werden, um die Kurvenfahrt angenehmer zu gestalten („Komfortneigung“). Die Neigetechnik der Fahrzeuge ist zu unterscheiden von der Überhöhung des Gleises. (de)
- Unter Neigetechnik, auch Gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (Abkürzung Neitech, GST), versteht man eine Technik, bei der die Wagenkästen eines Eisenbahnzuges zur Kurveninnenseite geneigt werden können und damit die empfundene Seitenbeschleunigung reduzieren. Sie dient zum schnelleren Durchfahren von Gleisbögen („bogenschnelles Fahren“). Bei nicht erhöhten Geschwindigkeiten kann das System genutzt werden, um die Kurvenfahrt angenehmer zu gestalten („Komfortneigung“). Die Neigetechnik der Fahrzeuge ist zu unterscheiden von der Überhöhung des Gleises. (de)
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- Zur Zukunft der Neigetechnik. Wachsende Abneigung (de)
- Zur Zukunft der Neigetechnik. Wachsende Abneigung (de)
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- mit einer Chronologie unter der Überschrift „Pannen-Statistik“
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- Berechnung der maximalen Zuggeschwindigkeit mit Neigetechnik
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- Unter Neigetechnik, auch Gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (Abkürzung Neitech, GST), versteht man eine Technik, bei der die Wagenkästen eines Eisenbahnzuges zur Kurveninnenseite geneigt werden können und damit die empfundene Seitenbeschleunigung reduzieren. Sie dient zum schnelleren Durchfahren von Gleisbögen („bogenschnelles Fahren“). Bei nicht erhöhten Geschwindigkeiten kann das System genutzt werden, um die Kurvenfahrt angenehmer zu gestalten („Komfortneigung“). Die Neigetechnik der Fahrzeuge ist zu unterscheiden von der Überhöhung des Gleises. (de)
- Unter Neigetechnik, auch Gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (Abkürzung Neitech, GST), versteht man eine Technik, bei der die Wagenkästen eines Eisenbahnzuges zur Kurveninnenseite geneigt werden können und damit die empfundene Seitenbeschleunigung reduzieren. Sie dient zum schnelleren Durchfahren von Gleisbögen („bogenschnelles Fahren“). Bei nicht erhöhten Geschwindigkeiten kann das System genutzt werden, um die Kurvenfahrt angenehmer zu gestalten („Komfortneigung“). Die Neigetechnik der Fahrzeuge ist zu unterscheiden von der Überhöhung des Gleises. (de)
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- Neigetechnik (de)
- Neigetechnik (de)
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