| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Die Lokomotiven der Reihe HLE 27 sind eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 1981 von der belgischen Bahn für die Bespannung von Personen- und Güterzügen eingesetzt werden. In den 1980er Jahren wurden 60 Fahrzeuge gebaut und mit den Nummern von 2701 bis 2760 bezeichnet, welche alle noch im Einsatz sind. Die Folgebaureihen HLE 11, HLE 12 und HLE 21 sind annähernd baugleich, allerdings verfügen sie nur über etwa 2/3 der Leistung der HLE 27. Darüber hinaus sind die HLE 11 und HLE 12 auch grenzüberschreitend einsetzbar. Die Lok 2711 beförderte im Jahr 1991 einen Zug mit 70 Reisezugwagen und brach hiermit den Rekord des „längsten Reisezuges der Welt“, zwei Jahre zuvor aufgestellt von der Lok 1607 der niederländischen Baureihe 1600/1800 mit 60 gezogenen Wagen. Seit 2006 wurde in alle Loks MUX eingebaut, eine Wendezugsteuerung, mit der sie von den Steuerwagen Typ M6 gesteuert werden können. Neben der Wendezugsteuerung verfügen die Maschinen 2742–2760 außerdem über automatische Mittelpufferkupplungen (Bauart GF) um triebzugähnliche Flügelzüge auf der Achse Blankenberge / Knokke – Gent – Brüssel – Löwen –Lüttich / Genk fahren zu können. Mit Indienststellung der HLE 18 werden die Fahrzeuge der Reihe HLE 27 stark aus ihrem ursprünglichen Einsatzgebiet, den Intercity-Zügen mit Doppelstockwagen auf Hauptstrecken, verdrängt. Seit der zweiten Jahreshälfte 2012 werden hauptsächlich P-Züge (Hauptverkehrszeitverstärker) und einzelne Intercity-Züge bespannt, am Wochenende gibt es nur noch vereinzelte Leistungen. (de)
- Die Lokomotiven der Reihe HLE 27 sind eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 1981 von der belgischen Bahn für die Bespannung von Personen- und Güterzügen eingesetzt werden. In den 1980er Jahren wurden 60 Fahrzeuge gebaut und mit den Nummern von 2701 bis 2760 bezeichnet, welche alle noch im Einsatz sind. Die Folgebaureihen HLE 11, HLE 12 und HLE 21 sind annähernd baugleich, allerdings verfügen sie nur über etwa 2/3 der Leistung der HLE 27. Darüber hinaus sind die HLE 11 und HLE 12 auch grenzüberschreitend einsetzbar. Die Lok 2711 beförderte im Jahr 1991 einen Zug mit 70 Reisezugwagen und brach hiermit den Rekord des „längsten Reisezuges der Welt“, zwei Jahre zuvor aufgestellt von der Lok 1607 der niederländischen Baureihe 1600/1800 mit 60 gezogenen Wagen. Seit 2006 wurde in alle Loks MUX eingebaut, eine Wendezugsteuerung, mit der sie von den Steuerwagen Typ M6 gesteuert werden können. Neben der Wendezugsteuerung verfügen die Maschinen 2742–2760 außerdem über automatische Mittelpufferkupplungen (Bauart GF) um triebzugähnliche Flügelzüge auf der Achse Blankenberge / Knokke – Gent – Brüssel – Löwen –Lüttich / Genk fahren zu können. Mit Indienststellung der HLE 18 werden die Fahrzeuge der Reihe HLE 27 stark aus ihrem ursprünglichen Einsatzgebiet, den Intercity-Zügen mit Doppelstockwagen auf Hauptstrecken, verdrängt. Seit der zweiten Jahreshälfte 2012 werden hauptsächlich P-Züge (Hauptverkehrszeitverstärker) und einzelne Intercity-Züge bespannt, am Wochenende gibt es nur noch vereinzelte Leistungen. (de)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:modelLineVehicle
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-de:abbildung
| |
| prop-de:achsformel
| |
| prop-de:anzahl
| |
| prop-de:anzahlfahrmotoren
| |
| prop-de:baujahre
| |
| prop-de:dauerleistung
| |
| prop-de:dauerzugkraft
| |
| prop-de:dienstmasse
| |
| prop-de:höchstgeschwindigkeit
| |
| prop-de:lokbremse
| |
| prop-de:längeüberpuffer
| |
| prop-de:nummerierung
| |
| prop-de:spurweite
| |
| prop-de:stromsystem
| |
| prop-de:zugsicherung
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Lokomotiven der Reihe HLE 27 sind eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 1981 von der belgischen Bahn für die Bespannung von Personen- und Güterzügen eingesetzt werden. In den 1980er Jahren wurden 60 Fahrzeuge gebaut und mit den Nummern von 2701 bis 2760 bezeichnet, welche alle noch im Einsatz sind. Die Folgebaureihen HLE 11, HLE 12 und HLE 21 sind annähernd baugleich, allerdings verfügen sie nur über etwa 2/3 der Leistung der HLE 27. Darüber hinaus sind die HLE 11 und HLE 12 auch grenzüberschreitend einsetzbar. (de)
- Die Lokomotiven der Reihe HLE 27 sind eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 1981 von der belgischen Bahn für die Bespannung von Personen- und Güterzügen eingesetzt werden. In den 1980er Jahren wurden 60 Fahrzeuge gebaut und mit den Nummern von 2701 bis 2760 bezeichnet, welche alle noch im Einsatz sind. Die Folgebaureihen HLE 11, HLE 12 und HLE 21 sind annähernd baugleich, allerdings verfügen sie nur über etwa 2/3 der Leistung der HLE 27. Darüber hinaus sind die HLE 11 und HLE 12 auch grenzüberschreitend einsetzbar. (de)
|
| rdfs:label
|
- NMBS/SNCB-Reihe 27 (de)
- NMBS/SNCB-Reihe 27 (de)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
