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- MyFerryLink war ein 2012 als Genossenschaft gegründetes Fährunternehmen, das aus dem Konkurs der früheren SNCF-Tochter SeaFrance hervorgegangen war. Es betrieb seit August 2012 mit den beiden RoRo-Fährschiffen Rodin und Berlioz sowie der RoPax-Fähre Nord Pas-de-Calais eine Fährverbindung zwischen Calais und Dover. MyFerryLink bot Passagieren täglich bis zu 16 Überfahrten zwischen Dover und Calais und zusätzliche Frachtüberfahrten an. Die Beschäftigten an Bord der MyFerryLink-Schiffen waren alle Mitglied einer Arbeiterkooperative – einer Société coopérative et participative (Scop). Letztere war Betreiber der Fährverbindung zwischen Großbritannien und Frankreich.Die britische Wettbewerbskommission CMA hat am 6. Juni 2013 entschieden, dass Eurotunnel, der die drei MyFerryLink-Schiffe an die Scop verchartert hat, den Fährbetrieb ab Dover nicht mehr betreiben dürfe. Eurotunnel hat gegen diese Entscheidung Berufung eingelegt und die Fährverbindung wird wie gewohnt weiter betrieben. Am 9. Januar 2015 wurde vom Gericht entschieden, dass das Unternehmen innerhalb der nächsten sechs Monate verkauft werden muss. MyFerryLink ging erfolgreich hiergegen an: Mitte Mai 2015 erfolgte ein erneutes Urteil, wonach es zu schwerwiegenden Fehler in der Analyse der CMA gekommen sei. Der hierauf aufbauende Erstentscheid wurde aufgehoben, die Fährverbindungen könnten weiter betrieben werden. Am 8. Juni 2015 wurde bekannt, dass DFDS im Wege eines Lease-buy Verfahrens die beiden Schiffe Rodin und Berlioz übernimmt. Die Frachtfähre "Nord pas des Calais" wird Eurotunnel als Gefahrgutfähre weiter betreiben. Am 24. Juni 2015 blockierten Mitarbeiter von MyFerryLink den Tunnel unter dem Ärmelkanal, um gegen die Abgabe der Schiffe an DFDS zu protestieren. Am 30. Juni 2015 wiederholten sie ihre Aktionen dort und außerdem im Hafen von Calais. MyFerryLink hat den Betrieb zum 2. Juli 2015 eingestellt. (de)
- MyFerryLink war ein 2012 als Genossenschaft gegründetes Fährunternehmen, das aus dem Konkurs der früheren SNCF-Tochter SeaFrance hervorgegangen war. Es betrieb seit August 2012 mit den beiden RoRo-Fährschiffen Rodin und Berlioz sowie der RoPax-Fähre Nord Pas-de-Calais eine Fährverbindung zwischen Calais und Dover. MyFerryLink bot Passagieren täglich bis zu 16 Überfahrten zwischen Dover und Calais und zusätzliche Frachtüberfahrten an. Die Beschäftigten an Bord der MyFerryLink-Schiffen waren alle Mitglied einer Arbeiterkooperative – einer Société coopérative et participative (Scop). Letztere war Betreiber der Fährverbindung zwischen Großbritannien und Frankreich.Die britische Wettbewerbskommission CMA hat am 6. Juni 2013 entschieden, dass Eurotunnel, der die drei MyFerryLink-Schiffe an die Scop verchartert hat, den Fährbetrieb ab Dover nicht mehr betreiben dürfe. Eurotunnel hat gegen diese Entscheidung Berufung eingelegt und die Fährverbindung wird wie gewohnt weiter betrieben. Am 9. Januar 2015 wurde vom Gericht entschieden, dass das Unternehmen innerhalb der nächsten sechs Monate verkauft werden muss. MyFerryLink ging erfolgreich hiergegen an: Mitte Mai 2015 erfolgte ein erneutes Urteil, wonach es zu schwerwiegenden Fehler in der Analyse der CMA gekommen sei. Der hierauf aufbauende Erstentscheid wurde aufgehoben, die Fährverbindungen könnten weiter betrieben werden. Am 8. Juni 2015 wurde bekannt, dass DFDS im Wege eines Lease-buy Verfahrens die beiden Schiffe Rodin und Berlioz übernimmt. Die Frachtfähre "Nord pas des Calais" wird Eurotunnel als Gefahrgutfähre weiter betreiben. Am 24. Juni 2015 blockierten Mitarbeiter von MyFerryLink den Tunnel unter dem Ärmelkanal, um gegen die Abgabe der Schiffe an DFDS zu protestieren. Am 30. Juni 2015 wiederholten sie ihre Aktionen dort und außerdem im Hafen von Calais. MyFerryLink hat den Betrieb zum 2. Juli 2015 eingestellt. (de)
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- MyFerryLink war ein 2012 als Genossenschaft gegründetes Fährunternehmen, das aus dem Konkurs der früheren SNCF-Tochter SeaFrance hervorgegangen war. Es betrieb seit August 2012 mit den beiden RoRo-Fährschiffen Rodin und Berlioz sowie der RoPax-Fähre Nord Pas-de-Calais eine Fährverbindung zwischen Calais und Dover. MyFerryLink bot Passagieren täglich bis zu 16 Überfahrten zwischen Dover und Calais und zusätzliche Frachtüberfahrten an. (de)
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