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- Der Motorradreifen bildet mit der Felge das Rad eines Motorrads. Es handelt sich um Luftreifen, die aus natürlichem oder synthetischem Gummi sowie verschiedenen Karkassen-Werkstoffen als Festigkeitsträger gefertigt werden. Augenfälligster Unterschied zu Reifen für mehrspurige Fahrzeuge ist die abgerundete Kontur der Lauffläche, um Kurvenfahrten in Schräglage zu ermöglichen. Maßgebliches Regelwerk ist die UN/ECE Regelung Nr. 75 „Luftreifen für Krafträder und Mopeds“. (de)
- Der Motorradreifen bildet mit der Felge das Rad eines Motorrads. Es handelt sich um Luftreifen, die aus natürlichem oder synthetischem Gummi sowie verschiedenen Karkassen-Werkstoffen als Festigkeitsträger gefertigt werden. Augenfälligster Unterschied zu Reifen für mehrspurige Fahrzeuge ist die abgerundete Kontur der Lauffläche, um Kurvenfahrten in Schräglage zu ermöglichen. Maßgebliches Regelwerk ist die UN/ECE Regelung Nr. 75 „Luftreifen für Krafträder und Mopeds“. (de)
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- Der Motorradreifen bildet mit der Felge das Rad eines Motorrads. Es handelt sich um Luftreifen, die aus natürlichem oder synthetischem Gummi sowie verschiedenen Karkassen-Werkstoffen als Festigkeitsträger gefertigt werden. Augenfälligster Unterschied zu Reifen für mehrspurige Fahrzeuge ist die abgerundete Kontur der Lauffläche, um Kurvenfahrten in Schräglage zu ermöglichen. Maßgebliches Regelwerk ist die UN/ECE Regelung Nr. 75 „Luftreifen für Krafträder und Mopeds“. (de)
- Der Motorradreifen bildet mit der Felge das Rad eines Motorrads. Es handelt sich um Luftreifen, die aus natürlichem oder synthetischem Gummi sowie verschiedenen Karkassen-Werkstoffen als Festigkeitsträger gefertigt werden. Augenfälligster Unterschied zu Reifen für mehrspurige Fahrzeuge ist die abgerundete Kontur der Lauffläche, um Kurvenfahrten in Schräglage zu ermöglichen. Maßgebliches Regelwerk ist die UN/ECE Regelung Nr. 75 „Luftreifen für Krafträder und Mopeds“. (de)
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- Motorradreifen (de)
- Motorradreifen (de)
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