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- Der Mitsubishi Fuso Canter ist ein leichtes Nutzfahrzeug von Mitsubishi Fuso. Das Modell war anfangs nur in Japan und einigen anderen asiatischen Ländern erhältlich, wenngleich es schon ab den späten 1980er Jahren fortlaufend in den USA verkauft wurde. Die Produktion begann 1962 mit den ersten Fahrzeugen, die nach Asien exportiert wurden. Weitere Regionen, in die der Canter exportiert wurde, waren z. B. Europa, Nordamerika und Nahost. In einigen Märkten war der Canter allerdings so teuer, dass er bald durch den Mitsubishi Fuso Truck ersetzt wurde, als dieser in den frühen 1980ern auf dem weltweiten Markt zur Verfügung stand.Die meisten Modelle des Stadt-LKW sind an dem Canter-Zeichen vorne zu erkennen, wobei hinten meist das Mitsubishi-Zeichen angebracht ist. Infolge einer Abteilungsausgliederung im Jahre 2003 aus dem Mitsubishi-Konzern hat die Nutzfahrzeugsparte von Daimler 85 % der Aktienanteile an Mitsubishi Fuso erwerben können, sodass auch die Modellreihe Canter zu Daimler Trucks gehört. Der europäische Markt wird ausschließlich mit Canter-Fahrzeugen aus dem Mitsubishi-Fuso-Montagewerk Tramagal in Portugal versorgt. Aktuell werden in Canter-Fahrzeugen Motoren von Fiat Powertrain Technologies und Getriebe von ZF Friedrichshafen verbaut. Um die in Japan seit 2015 geltenden strengeren Abgasnormen zu erfüllen, wird der vom Fiat Ducato und Iveco Daily bekannte 3-l-Diesel des SOFIM-Werks künftig zum Daimler-Weltmotor, der, ausgestattet mit Daimler-Abgasnachbehandlung, in allen Märkten verkauft wird. Erhältlich sind die Fahrzeuge als Einzel- oder Doppelkabiner. Die meistbestellte Lackfarbe ist Weiß mit einem Anteil von mehr als 90 Prozent. Auf dem indischen Markt wird als BharatBenz ein LKW vertrieben, der ebenfalls die Canter-Plattform verwendet. Diese wird dort für die Light Duty Trucks genutzt. Eine Variante des Canter wird als Mercedes-Benz Accelo vertrieben. (de)
- Der Mitsubishi Fuso Canter ist ein leichtes Nutzfahrzeug von Mitsubishi Fuso. Das Modell war anfangs nur in Japan und einigen anderen asiatischen Ländern erhältlich, wenngleich es schon ab den späten 1980er Jahren fortlaufend in den USA verkauft wurde. Die Produktion begann 1962 mit den ersten Fahrzeugen, die nach Asien exportiert wurden. Weitere Regionen, in die der Canter exportiert wurde, waren z. B. Europa, Nordamerika und Nahost. In einigen Märkten war der Canter allerdings so teuer, dass er bald durch den Mitsubishi Fuso Truck ersetzt wurde, als dieser in den frühen 1980ern auf dem weltweiten Markt zur Verfügung stand.Die meisten Modelle des Stadt-LKW sind an dem Canter-Zeichen vorne zu erkennen, wobei hinten meist das Mitsubishi-Zeichen angebracht ist. Infolge einer Abteilungsausgliederung im Jahre 2003 aus dem Mitsubishi-Konzern hat die Nutzfahrzeugsparte von Daimler 85 % der Aktienanteile an Mitsubishi Fuso erwerben können, sodass auch die Modellreihe Canter zu Daimler Trucks gehört. Der europäische Markt wird ausschließlich mit Canter-Fahrzeugen aus dem Mitsubishi-Fuso-Montagewerk Tramagal in Portugal versorgt. Aktuell werden in Canter-Fahrzeugen Motoren von Fiat Powertrain Technologies und Getriebe von ZF Friedrichshafen verbaut. Um die in Japan seit 2015 geltenden strengeren Abgasnormen zu erfüllen, wird der vom Fiat Ducato und Iveco Daily bekannte 3-l-Diesel des SOFIM-Werks künftig zum Daimler-Weltmotor, der, ausgestattet mit Daimler-Abgasnachbehandlung, in allen Märkten verkauft wird. Erhältlich sind die Fahrzeuge als Einzel- oder Doppelkabiner. Die meistbestellte Lackfarbe ist Weiß mit einem Anteil von mehr als 90 Prozent. Auf dem indischen Markt wird als BharatBenz ein LKW vertrieben, der ebenfalls die Canter-Plattform verwendet. Diese wird dort für die Light Duty Trucks genutzt. Eine Variante des Canter wird als Mercedes-Benz Accelo vertrieben. (de)
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