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- Der Main-Donau-Kanal (MDK) ist eine rund 171 Kilometer lange Bundeswasserstraße in Bayern, die den Main bei Bamberg mit der Donau bei Kelheim verbindet. Erbaut wurde der Kanal zwischen 1960 und 1992. Mit ihm entstand eine durchgehende und Europakanal genannte Großschifffahrtsstraße zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța (Rumänien), die über Rhein, Main und Donau verläuft. Deshalb wird der Kanal auch als Rhein-Main-Donau-Kanal (RMD-Kanal) bezeichnet. Regional wird er zur Unterscheidung von seinem Vorgänger Ludwig-Donau-Main-Kanal oft einfach Neuer Kanal genannt. Die 17 Kilometer lange Scheitelhaltung, die das Mittelgebirge Fränkische Alb als die Europäische Hauptwasserscheide Rhein–Donau überquert, ist mit 406 m ü. NN der höchste Punkt des europäischen Wasserstraßennetzes. Als Gütertransportweg (besonders für Containertransporte) verliert der RMD-Kanal stetig an Bedeutung, dagegen ist er zunehmend Anziehungspunkt für Touristen und Flusskreuzfahrten. Die Kanalrinne ist zusammen mit dem Fränkischen Seenland auch Teil der Donau-Main-Überleitung, die das von zeitweiliger Trockenheit bedrohte System der Regnitz und des Mains mit Wasser aus Donau und Altmühl versorgt. (de)
- Der Main-Donau-Kanal (MDK) ist eine rund 171 Kilometer lange Bundeswasserstraße in Bayern, die den Main bei Bamberg mit der Donau bei Kelheim verbindet. Erbaut wurde der Kanal zwischen 1960 und 1992. Mit ihm entstand eine durchgehende und Europakanal genannte Großschifffahrtsstraße zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța (Rumänien), die über Rhein, Main und Donau verläuft. Deshalb wird der Kanal auch als Rhein-Main-Donau-Kanal (RMD-Kanal) bezeichnet. Regional wird er zur Unterscheidung von seinem Vorgänger Ludwig-Donau-Main-Kanal oft einfach Neuer Kanal genannt. Die 17 Kilometer lange Scheitelhaltung, die das Mittelgebirge Fränkische Alb als die Europäische Hauptwasserscheide Rhein–Donau überquert, ist mit 406 m ü. NN der höchste Punkt des europäischen Wasserstraßennetzes. Als Gütertransportweg (besonders für Containertransporte) verliert der RMD-Kanal stetig an Bedeutung, dagegen ist er zunehmend Anziehungspunkt für Touristen und Flusskreuzfahrten. Die Kanalrinne ist zusammen mit dem Fränkischen Seenland auch Teil der Donau-Main-Überleitung, die das von zeitweiliger Trockenheit bedrohte System der Regnitz und des Mains mit Wasser aus Donau und Altmühl versorgt. (de)
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prop-de:auflage
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- 1 (xsd:integer)
- 2 (xsd:integer)
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prop-de:autor
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- Andreas Saal
- Bernd Engelhardt
- Boy Heinrich Timmermann
- Christian Glas
- Dieter Wulf
- Heinz Squara
- Karin Brundiers, Harald Utecht
- Lothar Schnabel, Walter E. Keller
- Markus Morgenstern
- Tristian Jones
- Walter E. Keller
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prop-de:band
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- 1 (xsd:integer)
- Band 40, Münchner Universitätsschriften
- Nummer 504
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prop-de:beginn
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- Abzweigung aus dem Main bei Bamberg
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- Kanal-Fuerth 20080720 SK 0005.jpg
- Main-Donau-Kanal Rechteckprofil 001.svg
- Main-Donau-Kanal Trapezprofil 001.svg
- Main-Donau-Kanal-Karte.jpg
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prop-de:bild1Beschreibung
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- Der Main-Donau-Kanal bei Höfen/Fürth, Blick nach Norden, 2008
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prop-de:bildbeschreibung
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- Verlauf des Main-Donau-Kanals
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prop-de:ende
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- Einmündung in die Donau bei Kelheim
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- Trapez- und Rechteckprofil des Main-Donau-Kanals
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prop-de:herausgeber
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- dbpedia-de:Michael_Brix
- Martin Eckoldt
- Rhein-Main-Donau AG, München – Referat für Öffentlichkeitsarbeit und Volkswirtschaft
- Hubert Weiger
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prop-de:historischeVorläufer
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- Fossa Carolina, Ludwig-Donau-Main-Kanal
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prop-de:häfen
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- Bamberg, Forchheim, Erlangen, Fürth, Nürnberg, Roth, Berching, Beilngries, Dietfurt an der Altmühl, Kelheim
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- 1983 (xsd:integer)
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prop-de:kommentar
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- Sonderausgabe für die Personenschifffahrt Altmühltal, Renate Schweiger, Dietfurt / Kelheim
- Dissertation an der Ludwig-Maximilians-Universität München 1995 – ohne ISBN
- Dissertation an der Ludwig-Maximilians-Universität München 1995
- Dissertation an der Ludwig-Maximilians-Universität München 1997
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prop-de:sammelwerk
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- Geowissenschaften in unserer Zeit
- Iris-Bücher
- Reihe gelbe Taschenbuch-Führer
- Yachtclub-Infos-Bordreiseführer
- gelbe Taschenbuch-Führer
- Münchner Studien zur Sozial- und Wirtschaftsgeographie
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- 3.786912E10
- Archäologie und Geschichte im Herzen Bayerns
- Das Für und Wider seiner Fertigung
- Ersatzlandschaft im Altmühltal
- Gefangen auf dem Main
- [Teil] 1., MDK: von Bamberg bis Kelheim, Donau: von Kelheim bis Passau. Mit Main-Donau-Kanal
- Vom Rhein zur Donau
- Zwischen Bamberg und Kelheim
- Berching – Kelheim – Regensburg. Donaudurchbruch bei Weltenburg
- Scheibenwischersendung vom 14. Januar 1982, SFB/ARD
- MDK und Altmühl. Von Bamberg bis Kelheim, 171 km, 16 Schleusen; Reisestationen: Bamberg, Forchheim, Nürnberg, Berching, Beilngries, Riedenburg, Kelheim [mit Fahrwasserskizzen, Betonnung, Schleusen, allen Reisestationen, Häfen + Liegestellen]
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- Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg
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- Der Main-Donau-Kanal (MDK) ist eine rund 171 Kilometer lange Bundeswasserstraße in Bayern, die den Main bei Bamberg mit der Donau bei Kelheim verbindet. Erbaut wurde der Kanal zwischen 1960 und 1992. Mit ihm entstand eine durchgehende und Europakanal genannte Großschifffahrtsstraße zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța (Rumänien), die über Rhein, Main und Donau verläuft. Deshalb wird der Kanal auch als Rhein-Main-Donau-Kanal (RMD-Kanal) bezeichnet. Regional wird er zur Unterscheidung von seinem Vorgänger Ludwig-Donau-Main-Kanal oft einfach Neuer Kanal genannt. Die 17 Kilometer lange Scheitelhaltung, die das Mittelgebirge Fränkische Alb als die Europäische Hauptwasserscheide Rhein–Donau überquert, ist mit 406 m ü. NN der höchste Punkt des europäischen Wasse (de)
- Der Main-Donau-Kanal (MDK) ist eine rund 171 Kilometer lange Bundeswasserstraße in Bayern, die den Main bei Bamberg mit der Donau bei Kelheim verbindet. Erbaut wurde der Kanal zwischen 1960 und 1992. Mit ihm entstand eine durchgehende und Europakanal genannte Großschifffahrtsstraße zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța (Rumänien), die über Rhein, Main und Donau verläuft. Deshalb wird der Kanal auch als Rhein-Main-Donau-Kanal (RMD-Kanal) bezeichnet. Regional wird er zur Unterscheidung von seinem Vorgänger Ludwig-Donau-Main-Kanal oft einfach Neuer Kanal genannt. Die 17 Kilometer lange Scheitelhaltung, die das Mittelgebirge Fränkische Alb als die Europäische Hauptwasserscheide Rhein–Donau überquert, ist mit 406 m ü. NN der höchste Punkt des europäischen Wasse (de)
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- Main-Donau-Kanal (de)
- Koordinaten der Stelle im Damm (de)
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- Main-Donau-Kanal (de)
- Dammbruch in Katzwang 1979 (de)
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