László Hartmann (* 17. August 1901 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 16. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein ungarischer Automobilrennfahrer. Der Sohn wohlhabender Eltern begann in den späten 1920er Jahren mit dem Motorsport. Sein erstes offizielles Grand-Prix-Rennen bestritt er 1932 mit einem Bugatti T35B auf der AVUS, schied allerdings bereits nach einer Runde mit Motorschaden aus. Nach einer Trauerrede des italienischen Marschalls Pietro Badoglio wurde der Leichnam Hartmanns nach Ungarn überführt und auf dem Budapester Friedhof Rákoskeresztúr beigesetzt.

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  • László Hartmann (* 17. August 1901 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 16. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein ungarischer Automobilrennfahrer. Der Sohn wohlhabender Eltern begann in den späten 1920er Jahren mit dem Motorsport. Sein erstes offizielles Grand-Prix-Rennen bestritt er 1932 mit einem Bugatti T35B auf der AVUS, schied allerdings bereits nach einer Runde mit Motorschaden aus. Am 15. Mai 1938, einem mit 4 Millionen Italienischen Lire dotierten Rennen, kam es in der elften Runde zu einem Kontakt zwischen den Maserati von Hartmann und Giuseppe Farina. Bei dem daraus resultierenden Unfall überschlugen sich beide Wagen und Hartmann brach sich das Rückgrat. Farina wurde bei dem Unfall ebenso wie einige Zuschauer verletzt. Hartmann erlag am nächsten Morgen im Krankenhaus seinen Verletzungen. Wenige Runden zuvor verunglückte der Italiener Eugenio Siena ebenfalls tödlich. Nach einer Trauerrede des italienischen Marschalls Pietro Badoglio wurde der Leichnam Hartmanns nach Ungarn überführt und auf dem Budapester Friedhof Rákoskeresztúr beigesetzt. (de)
  • László Hartmann (* 17. August 1901 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 16. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein ungarischer Automobilrennfahrer. Der Sohn wohlhabender Eltern begann in den späten 1920er Jahren mit dem Motorsport. Sein erstes offizielles Grand-Prix-Rennen bestritt er 1932 mit einem Bugatti T35B auf der AVUS, schied allerdings bereits nach einer Runde mit Motorschaden aus. Am 15. Mai 1938, einem mit 4 Millionen Italienischen Lire dotierten Rennen, kam es in der elften Runde zu einem Kontakt zwischen den Maserati von Hartmann und Giuseppe Farina. Bei dem daraus resultierenden Unfall überschlugen sich beide Wagen und Hartmann brach sich das Rückgrat. Farina wurde bei dem Unfall ebenso wie einige Zuschauer verletzt. Hartmann erlag am nächsten Morgen im Krankenhaus seinen Verletzungen. Wenige Runden zuvor verunglückte der Italiener Eugenio Siena ebenfalls tödlich. Nach einer Trauerrede des italienischen Marschalls Pietro Badoglio wurde der Leichnam Hartmanns nach Ungarn überführt und auf dem Budapester Friedhof Rákoskeresztúr beigesetzt. (de)
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  • László Hartmann (* 17. August 1901 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 16. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein ungarischer Automobilrennfahrer. Der Sohn wohlhabender Eltern begann in den späten 1920er Jahren mit dem Motorsport. Sein erstes offizielles Grand-Prix-Rennen bestritt er 1932 mit einem Bugatti T35B auf der AVUS, schied allerdings bereits nach einer Runde mit Motorschaden aus. Nach einer Trauerrede des italienischen Marschalls Pietro Badoglio wurde der Leichnam Hartmanns nach Ungarn überführt und auf dem Budapester Friedhof Rákoskeresztúr beigesetzt. (de)
  • László Hartmann (* 17. August 1901 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 16. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein ungarischer Automobilrennfahrer. Der Sohn wohlhabender Eltern begann in den späten 1920er Jahren mit dem Motorsport. Sein erstes offizielles Grand-Prix-Rennen bestritt er 1932 mit einem Bugatti T35B auf der AVUS, schied allerdings bereits nach einer Runde mit Motorschaden aus. Nach einer Trauerrede des italienischen Marschalls Pietro Badoglio wurde der Leichnam Hartmanns nach Ungarn überführt und auf dem Budapester Friedhof Rákoskeresztúr beigesetzt. (de)
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