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- Im Alter von 16 Jahren startete Busch in der NASCAR Craftsman Truck Series für Roush Racing als Ersatzfahrer, nachdem die beiden Fahrer des Teams in der Mitte der Saison 2001 abgelöst wurden. In den sechs Rennen, die er in dieser Saison an den Start ging, erlangte Busch zwei Top-10-Ergebnisse. Busch war der schnellste Fahrer im Training zum Rennen der Craftsman Truck Series der Saison 2001 auf dem California Speedway in Fontana, als er von Offiziellen von CART der Strecke verwiesen wurde, weil das American Racing Wheels 200 Teil eines Rennwochenendes der CART FedEx Championship Series war, welches von der Zigarettenmarke Marlboro gesponsert wurde. Marlboro verwies Busch aus dem Garagenbereich aufgrund des Master Settlement Agreement von 1998, wonach Personen unter 18 Jahren nicht an Veranstaltungen teilnehmen dürfen, die von Tabakfirmen gesponsert werden. Sechs Wochen nach diesem Vorfall beschloss NASCAR ein Mindestalter von 18 Jahren für Fahrer, um weiteren Vorfällen dieser Art vorzubeugen, nachdem mit Winston ebenfalls ein Tabakhersteller Sponsor der obersten Rennserie war. Ab dem Jahr 2007 wurde diese Regelung wieder geändert, so dass in der Grand National und Whelen Modified Series nun auch Fahrer ab 16 Jahren teilnehmen dürfen. Nach Inkrafttreten der Regelung wechselte Busch von NASCAR zur American Speed Association, einer Rennserie im Mittleren Westen der USA. Er beendete die Saison 2002 als Achter in der Meisterschaft. Im Jahr 2004 fuhr Busch ein Rennen für Morgan-Dollar Motorsports im Acxiom Chevrolet Silverado mit der Startnummer 47. In der Saison 2005 kehrte Busch in die Craftsman Truck Series für einige Rennen zurück und fuhr den Chevrolet für Billy Ballew Motorsports, mit dem er die Rennen auf dem Lowe’s Motor Speedway, Dover International Speedway und das Herbstrennen auf dem Atlanta Motor Speedway gewinnen konnte. Alle drei Rennen gingen über eine Distanz von 200 Meilen. Busch wurde zum jüngsten Rennfahrer, der ein Rennen der Truck Series im Alter von 20 Jahren und 19 Tagen gewinnen konnte. Busch wiederholte seinen Sieg auf dem Lowe’s Motor Speedway in der Saison 2006 in einem Wagen mit Speziallackierung, wie ihn Rowdy Burns in Tage des Donners fuhr, als Tribut an Bobby Hamilton, dem Stuntfahrer während der Dreharbeiten zum Film. Das erste Rennen der Saison 2008 beendete Busch als Zweiter, die nächsten beiden Rennen gewann er jeweils. Nach einem achten Platz beim North Carolina Education Lottery 200 wurde er beim Sam’s Town 400, dem neunten Rennen der Saison, in Texas Zweiter. In Michigan wurde er Siebter und verlor damit einen Platz im Vergleich zum Start. Den dritten Saisonsieg erzielte Busch beim O’Reilly 200 in Bristol. (de)
- Im Alter von 16 Jahren startete Busch in der NASCAR Craftsman Truck Series für Roush Racing als Ersatzfahrer, nachdem die beiden Fahrer des Teams in der Mitte der Saison 2001 abgelöst wurden. In den sechs Rennen, die er in dieser Saison an den Start ging, erlangte Busch zwei Top-10-Ergebnisse. Busch war der schnellste Fahrer im Training zum Rennen der Craftsman Truck Series der Saison 2001 auf dem California Speedway in Fontana, als er von Offiziellen von CART der Strecke verwiesen wurde, weil das American Racing Wheels 200 Teil eines Rennwochenendes der CART FedEx Championship Series war, welches von der Zigarettenmarke Marlboro gesponsert wurde. Marlboro verwies Busch aus dem Garagenbereich aufgrund des Master Settlement Agreement von 1998, wonach Personen unter 18 Jahren nicht an Veranstaltungen teilnehmen dürfen, die von Tabakfirmen gesponsert werden. Sechs Wochen nach diesem Vorfall beschloss NASCAR ein Mindestalter von 18 Jahren für Fahrer, um weiteren Vorfällen dieser Art vorzubeugen, nachdem mit Winston ebenfalls ein Tabakhersteller Sponsor der obersten Rennserie war. Ab dem Jahr 2007 wurde diese Regelung wieder geändert, so dass in der Grand National und Whelen Modified Series nun auch Fahrer ab 16 Jahren teilnehmen dürfen. Nach Inkrafttreten der Regelung wechselte Busch von NASCAR zur American Speed Association, einer Rennserie im Mittleren Westen der USA. Er beendete die Saison 2002 als Achter in der Meisterschaft. Im Jahr 2004 fuhr Busch ein Rennen für Morgan-Dollar Motorsports im Acxiom Chevrolet Silverado mit der Startnummer 47. In der Saison 2005 kehrte Busch in die Craftsman Truck Series für einige Rennen zurück und fuhr den Chevrolet für Billy Ballew Motorsports, mit dem er die Rennen auf dem Lowe’s Motor Speedway, Dover International Speedway und das Herbstrennen auf dem Atlanta Motor Speedway gewinnen konnte. Alle drei Rennen gingen über eine Distanz von 200 Meilen. Busch wurde zum jüngsten Rennfahrer, der ein Rennen der Truck Series im Alter von 20 Jahren und 19 Tagen gewinnen konnte. Busch wiederholte seinen Sieg auf dem Lowe’s Motor Speedway in der Saison 2006 in einem Wagen mit Speziallackierung, wie ihn Rowdy Burns in Tage des Donners fuhr, als Tribut an Bobby Hamilton, dem Stuntfahrer während der Dreharbeiten zum Film. Das erste Rennen der Saison 2008 beendete Busch als Zweiter, die nächsten beiden Rennen gewann er jeweils. Nach einem achten Platz beim North Carolina Education Lottery 200 wurde er beim Sam’s Town 400, dem neunten Rennen der Saison, in Texas Zweiter. In Michigan wurde er Siebter und verlor damit einen Platz im Vergleich zum Start. Den dritten Saisonsieg erzielte Busch beim O’Reilly 200 in Bristol. (de)
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- Im Alter von 16 Jahren startete Busch in der NASCAR Craftsman Truck Series für Roush Racing als Ersatzfahrer, nachdem die beiden Fahrer des Teams in der Mitte der Saison 2001 abgelöst wurden. In den sechs Rennen, die er in dieser Saison an den Start ging, erlangte Busch zwei Top-10-Ergebnisse. Nach Inkrafttreten der Regelung wechselte Busch von NASCAR zur American Speed Association, einer Rennserie im Mittleren Westen der USA. Er beendete die Saison 2002 als Achter in der Meisterschaft. (de)
- Im Alter von 16 Jahren startete Busch in der NASCAR Craftsman Truck Series für Roush Racing als Ersatzfahrer, nachdem die beiden Fahrer des Teams in der Mitte der Saison 2001 abgelöst wurden. In den sechs Rennen, die er in dieser Saison an den Start ging, erlangte Busch zwei Top-10-Ergebnisse. Nach Inkrafttreten der Regelung wechselte Busch von NASCAR zur American Speed Association, einer Rennserie im Mittleren Westen der USA. Er beendete die Saison 2002 als Achter in der Meisterschaft. (de)
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