Die ML 4000 C’C’ war eine von Krauss-Maffei gebaute Diesellokomotive, die ab 1961 von den US-amerikanischen Eisenbahngesellschaften Denver and Rio Grande Western Railroad (D&RGW) und Southern Pacific Railroad (SP) beschafft wurde. Hergestellt wurden 21 Lokomotiven in zwei Serien. Des Weiteren wurden 16 Lokomotiven für die brasilianische Bahngesellschaft Estrada de Ferro Vitória a Minas auf Meterspur gebaut.

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  • Die ML 4000 C’C’ war eine von Krauss-Maffei gebaute Diesellokomotive, die ab 1961 von den US-amerikanischen Eisenbahngesellschaften Denver and Rio Grande Western Railroad (D&RGW) und Southern Pacific Railroad (SP) beschafft wurde. Hergestellt wurden 21 Lokomotiven in zwei Serien. Des Weiteren wurden 16 Lokomotiven für die brasilianische Bahngesellschaft Estrada de Ferro Vitória a Minas auf Meterspur gebaut. (de)
  • Die ML 4000 C’C’ war eine von Krauss-Maffei gebaute Diesellokomotive, die ab 1961 von den US-amerikanischen Eisenbahngesellschaften Denver and Rio Grande Western Railroad (D&RGW) und Southern Pacific Railroad (SP) beschafft wurde. Hergestellt wurden 21 Lokomotiven in zwei Serien. Des Weiteren wurden 16 Lokomotiven für die brasilianische Bahngesellschaft Estrada de Ferro Vitória a Minas auf Meterspur gebaut. (de)
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  • Krauss-Maffei ML 4000 C’C’
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  • 149323480 (xsd:integer)
prop-de:abbildung
  • 9011 (xsd:integer)
prop-de:achsformel
  • C’C’
prop-de:anfahrzugkraft
  • 400 kN
prop-de:anzahl
  • Brasilien: 16
  • Erste Serie : 6
  • Zweite Serie : 15
prop-de:ausmusterung
  • bis 1968
  • bis 1980er Jahre
prop-de:autor
  • Louis A. Marre
prop-de:baujahre
  • Brasilien: 1966
  • Erste Serie: 1961
  • Zweite Serie: 1964
prop-de:breite
  • 3275.0
prop-de:dienstmasse
  • Erste Serie: 150 t
  • Zweite Serie: 162 t
  • jeweils mit vollen Vorräten
prop-de:höchstgeschwindigkeit
  • 113.0
prop-de:höhe
  • 4729.0
prop-de:jahr
  • 1995 (xsd:integer)
prop-de:leistungsübertragung
  • hydraulisch
prop-de:länge
  • Erste Serie: 20 100 mm
  • Zweite Serie: 20 610 mm
prop-de:motorbauart
  • 2 (xsd:integer)
prop-de:nenndrehzahl
  • 1585 (xsd:integer)
prop-de:nummerierung
  • 701 (xsd:integer)
  • 4001 (xsd:integer)
  • Denver & Rio Grande Western:
  • Estrada de Ferro Vitória a Minas:
  • Nach 1965: 9100 – 9120
  • Southern Pacific:
  • erste Serie: 9000, 9001, 9002
  • von D&RGW übern.: 9021, 9022, 9023
  • zweite Serie: 9003 – 9017
prop-de:ort
  • Waukesha, WI
prop-de:radsatzfahrmasse
  • Erste Serie: 25 t
  • Zweite Serie: 27 t
prop-de:spurweite
  • 1000.0
  • 1435.0
prop-de:traktionsleistung
  • 2604.0
prop-de:treibraddurchmesser
  • 1016.0
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  • Die ML 4000 C’C’ war eine von Krauss-Maffei gebaute Diesellokomotive, die ab 1961 von den US-amerikanischen Eisenbahngesellschaften Denver and Rio Grande Western Railroad (D&RGW) und Southern Pacific Railroad (SP) beschafft wurde. Hergestellt wurden 21 Lokomotiven in zwei Serien. Des Weiteren wurden 16 Lokomotiven für die brasilianische Bahngesellschaft Estrada de Ferro Vitória a Minas auf Meterspur gebaut. (de)
  • Die ML 4000 C’C’ war eine von Krauss-Maffei gebaute Diesellokomotive, die ab 1961 von den US-amerikanischen Eisenbahngesellschaften Denver and Rio Grande Western Railroad (D&RGW) und Southern Pacific Railroad (SP) beschafft wurde. Hergestellt wurden 21 Lokomotiven in zwei Serien. Des Weiteren wurden 16 Lokomotiven für die brasilianische Bahngesellschaft Estrada de Ferro Vitória a Minas auf Meterspur gebaut. (de)
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  • Krauss-Maffei ML 4000 C’C’ (de)
  • Krauss-Maffei ML 4000 C’C’ (de)
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  • Southern Pacific 9011 („Hood Unit“) in Enzen (August 1964) (de)
  • Southern Pacific 9011 („Hood Unit“) in Enzen (August 1964) (de)
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