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- Karl Jatho (* 3. Februar 1873 in Hannover; † 8. Dezember 1933 ebenda) war ein deutscher Beamter und Flugpionier. Nach persönlichen Notizen sowie 30 Jahre später beigebrachten notariellen Bestätigungen soll er einer der ersten Menschen gewesen sein, die einen motorisierten Flug durchgeführt haben. Es gibt bislang keine Quelle, die dafür einen vorlegt. Seine Versuche und technischen Experimente lösten nicht das Problem des Motorflugs. (de)
- Karl Jatho (* 3. Februar 1873 in Hannover; † 8. Dezember 1933 ebenda) war ein deutscher Beamter und Flugpionier. Nach persönlichen Notizen sowie 30 Jahre später beigebrachten notariellen Bestätigungen soll er einer der ersten Menschen gewesen sein, die einen motorisierten Flug durchgeführt haben. Es gibt bislang keine Quelle, die dafür einen vorlegt. Seine Versuche und technischen Experimente lösten nicht das Problem des Motorflugs. (de)
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- 3-9809023-8-2
- 978-3-9814419-0-1
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- Die Flugmaschine – Kritische Besprechung ausgeführter Flugmaschinen mit besonderer Berücksichtigung der geschichtlichen Entwicklung (de)
- Das Buch der deutschen Fluggeschichte (de)
- Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst (de)
- Die Frühgeschichte des Motorflugs II – Anfänge in Deutschland (de)
- Absturz im Kinzigtal: Die Luftfahrt im hessischen Kinzigtal von 1895 bis 1950 (de)
- Die Flugmaschine – Kritische Besprechung ausgeführter Flugmaschinen mit besonderer Berücksichtigung der geschichtlichen Entwicklung (de)
- Das Buch der deutschen Fluggeschichte (de)
- Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst (de)
- Die Frühgeschichte des Motorflugs II – Anfänge in Deutschland (de)
- Absturz im Kinzigtal: Die Luftfahrt im hessischen Kinzigtal von 1895 bis 1950 (de)
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| prop-de:kommentar
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- Reprint der Originalausgabe Berlin 1889
- durchges., verb. u. erw. Aufl.; Erstauflage 1935
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| prop-de:kurzbeschreibung
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| prop-de:nummer
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| prop-de:online
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| prop-de:ort
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- Berlin
- Stuttgart
- Friedland
- Gründau
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| prop-de:quelle
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- Bericht über Jatho vom Samstag, dem 28. Oktober 1933
- Beilage der Nr. 198 vom Mittwoch, dem 25. August 1909
- No 26955 vom Donnerstag, dem 1. August 1907
- Wochenbeilage des Hannoverschen Anzeigers vom 17. September 1933
- vom Dienstag, dem 20. August 1907
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| prop-de:sammelwerk
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| prop-de:text
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- Ein Flugapparat, der von Herrn Karl Jatho in Hannover konstruiert wurde, ist heute vormittag von einer Anzahl Interessenten, Offizieren, sowie Vertretern der Presse besichtigt worden. An dem Versuche ein lenkbares Luftschiff herzustellen, arbeitet Herr Jatho bereits zwölf Jahre. Er glaubt seine Absicht, ebenso wie der französische Luftschiffer Santos Dumont, durch einen Flugapparat zu erreichen. Das Jathosche Luftschiff besteht aus sechs Segeln , einer Luftschraube und einer Gondel, auf der die Segel montiert sind. Getrieben wird der Flugapparat durch einen Motor Buchet von zwölf Pferdekräften. Das Gleichgewicht wird durch des Horizontalsteuersegel gehalten, das zugleich auch den Apparat auf- und niederlenken, sowie nach vor- und rückwärts heben soll. Die Grundrichtung geben die beiden Vertikal-Steuersegel an, die auch dazu dienen, die seitlichen Kurven zu beschreiben. Das Luftschiff ist vorläufig für einen Fahrer eingerichtet, dessen Sitz sich vor dem Motor befindet. Das Ganze ruht auf fünf Rädern, die in der Längsrichtung von vorn nach rückwärts kippbar angeordnet sind; das Vorderrad ist lenkbar eingerichtet, um beim Anfahren auf der Erde die Richtung anzugeben, bzw noch zu ändern. Hat der Apparat, auf der Erde rollend und angetrieben durch die Luftschraube, eine Geschwindigkeit von 12 Metern pro Sekunde erreicht, so hebt der Fahrer, wie der Erfinder annimmt, die Längsstange des Horizontal-Steuersegels gegen die Luft und dann soll der Winddruck den Apparat auf die hinteren Räder drücken, so daß die Segel die nötige Schrägstellung einnehmen, um den Apparat zu heben. Das Grundsegel ist so groß gehalten, daß es im Falle des Versagen des Motors als Fallschirm wirken kann. Herr Jatho denkt in 8-10 Tagen auf der Vahrenwalder Heide aufzusteigen. Er hofft, mit seinem Apparat zuerst bei einer Höhe von 10-12 Metern eine Geschwindigkeit von 70 Kilometern in der Stunde zu erzielen. Nach dem geplanten Aufstieg werden wir auf die Einrichtung des Flugapparats noch näher zurückkommen.
- […] denn Karl Jatho hat bereits fast ein halbes Jahr vor ihnen [den Brüdern Wright] die ersten einwandfrei bezeugten Luftsprünge mit seinem selbstgebauten Motorflugzeug ausgeführt. […]
- […] Am Freitag abend gelang es Herrn Jatho nach einem ganz kurzen Anlauf von nur 30 Metern einen Flug über eine kurze Strecke in ungefähr 3 Meter Höhe auszuführen. Beim Landen erhielt der Apparat einige Kontusionen, welche im Lauf des folgenden Tages wieder ausgebessert worden sind. Bei den am Sonnabend vorgenommenen Versuchen zeigte sich, daß die Tragsegel infolge Einbiegens des Chassisrahmens nicht in die zum Aufstieg nötige schräge Lage gebracht werden konnten. Trotzdem erhob sich der Apparat infolge des gut funktionierenden Höhensteuers noch ½ Meter über den Boden, weitere Versuche mußten jedoch abgebrochen werden, da der am Chassisrahmen aufgetretene Mangel sich immer stärker bemerkbar machte. […]
- […] Dem Hannoveraner Karl Jatho gelang am 18. August 1903, vier Monate vor den Gebrüdern Wright, der erste Flug mit einem selbstgebauten Motorflugzeug. Leider versäumte dieser Pionier der Luftfahrt, sich seinen ersten Flug von Zeugen beglaubigen zu lassen.
- Das Lenkbare Luftschiff, das des Herrn Jatho, das der Erbauer 'Drachenflieger' genannt hat, ist in diesen Tagen seiner Vollendung nahe gerückt, sodaß vielleicht am Mittwoch [21. August 1907] der erste Aufstieg erfolgen kann. Dieser war bereits zum Sonntag geplant, mußte jedoch einiger Metallteile wegen, deren Absendung aus Dresden sich verzögert hat, um einige Tage verschoben werden. Der 'Drachenflieger' hat in letzter Zeit noch einige wesentliche Verbesserungen erfahren, u. a. statt der tiefliegenden Fahrradsteuerung ein höheres Automobillenkrad.
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- Berliner Verein für Luftschiffahrt
- Drei Brunnen Verl.
- Marshall Cavendish International
- Sauer
- Steffen
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- Karl Jatho (* 3. Februar 1873 in Hannover; † 8. Dezember 1933 ebenda) war ein deutscher Beamter und Flugpionier. Nach persönlichen Notizen sowie 30 Jahre später beigebrachten notariellen Bestätigungen soll er einer der ersten Menschen gewesen sein, die einen motorisierten Flug durchgeführt haben. Es gibt bislang keine Quelle, die dafür einen vorlegt. Seine Versuche und technischen Experimente lösten nicht das Problem des Motorflugs. (de)
- Karl Jatho (* 3. Februar 1873 in Hannover; † 8. Dezember 1933 ebenda) war ein deutscher Beamter und Flugpionier. Nach persönlichen Notizen sowie 30 Jahre später beigebrachten notariellen Bestätigungen soll er einer der ersten Menschen gewesen sein, die einen motorisierten Flug durchgeführt haben. Es gibt bislang keine Quelle, die dafür einen vorlegt. Seine Versuche und technischen Experimente lösten nicht das Problem des Motorflugs. (de)
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- Karl Jatho (de)
- Karl Jatho (de)
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