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- Die Kapitän Meyer ist ein Museumsschiff in Wilhelmshaven. Es liegt am Bontekai direkt neben dem Feuerschiff Weser. Der ehemalige dampfgetriebene Tonnenleger wurde 1949/50 auf der Seebeck-Werft in Bremerhaven als Ersatz für die im Februar 1944 nach Minentreffern verloren gegangenen Tonnenleger Triton II und Wik gebaut und war der erste Neubau, der nach dem Zweiten Weltkrieg auf einer deutschen Werft gebaut wurde. Namensgeber des Schiffes war der Kapitän des am 22. Februar 1944 im Lister Tief vor Sylt untergegangenen Tonnenlegers Wik. Das Schiff war seit dem 26. November 1950 dem damaligen Wasser- und Schifffahrtsamt unterstellt und wurde bis zur Außerdienststellung im Jahr 1983 als Tonnenleger und Versorger für die in der Nordsee stationierten Feuerschiffe und die Insel Helgoland eingesetzt. Es wurde zunächst mit Kohlen betrieben. 1967 erfolgte die Umrüstung auf Ölfeuerung. Nachdem das Schiff 1983 außer Dienst gestellt worden war, wurde es am 15. Mai 1984 von der Segelkameradschaft Klaus Störtebeker in Wilhelmshaven übernommen und seither als Museumsschiff unterhalten. Das Schiff, das in einem fahrbereiten Zustand gehalten und auch für Fahrten im Bereich der Nord- und Ostsee genutzt wird, ist das letzte erhaltene seegehende Doppelschrauben-Dampfschiff in Deutschland. Seit 2002 ist die Kapitän Meyer das Regattabegleitschiff zum alljährlich am ersten Oktoberwochenende stattfindenden JadeWeserPort-CUP, einer Regatta der Traditionssegler auf der Jade vor Wilhelmshaven. Auf ihr fahren die Regattaleitung sowie viele der über das Segler-Ereignis berichtende Journalisten. Die Stadt Wilhelmshaven bietet außerdem in den Sommermonaten standesamtliche Eheschließungen auf der Kapitän Meyer an. Als 2010 die Erneuerung der Klasse anstand, fehlte zunächst das Geld für notwendige Reparaturen. Am 11. April 2011 beschloss der Wilhelmshavener Stadtrat einen Zuschuss zur Sanierung von 180.000 EUR. Die Segelkameradschaft Klaus Störtebeker wollte über Sponsoren ebenfalls einen sechsstelligen Betrag aufbringen. Im Juli 2011 kam die Kapitän Meyer zur Ausführung der notwendigen Arbeiten in die Neue Jadewerft in Wilhelmshaven und wurde dort bis Mai 2014 überholt. (de)
- Die Kapitän Meyer ist ein Museumsschiff in Wilhelmshaven. Es liegt am Bontekai direkt neben dem Feuerschiff Weser. Der ehemalige dampfgetriebene Tonnenleger wurde 1949/50 auf der Seebeck-Werft in Bremerhaven als Ersatz für die im Februar 1944 nach Minentreffern verloren gegangenen Tonnenleger Triton II und Wik gebaut und war der erste Neubau, der nach dem Zweiten Weltkrieg auf einer deutschen Werft gebaut wurde. Namensgeber des Schiffes war der Kapitän des am 22. Februar 1944 im Lister Tief vor Sylt untergegangenen Tonnenlegers Wik. Das Schiff war seit dem 26. November 1950 dem damaligen Wasser- und Schifffahrtsamt unterstellt und wurde bis zur Außerdienststellung im Jahr 1983 als Tonnenleger und Versorger für die in der Nordsee stationierten Feuerschiffe und die Insel Helgoland eingesetzt. Es wurde zunächst mit Kohlen betrieben. 1967 erfolgte die Umrüstung auf Ölfeuerung. Nachdem das Schiff 1983 außer Dienst gestellt worden war, wurde es am 15. Mai 1984 von der Segelkameradschaft Klaus Störtebeker in Wilhelmshaven übernommen und seither als Museumsschiff unterhalten. Das Schiff, das in einem fahrbereiten Zustand gehalten und auch für Fahrten im Bereich der Nord- und Ostsee genutzt wird, ist das letzte erhaltene seegehende Doppelschrauben-Dampfschiff in Deutschland. Seit 2002 ist die Kapitän Meyer das Regattabegleitschiff zum alljährlich am ersten Oktoberwochenende stattfindenden JadeWeserPort-CUP, einer Regatta der Traditionssegler auf der Jade vor Wilhelmshaven. Auf ihr fahren die Regattaleitung sowie viele der über das Segler-Ereignis berichtende Journalisten. Die Stadt Wilhelmshaven bietet außerdem in den Sommermonaten standesamtliche Eheschließungen auf der Kapitän Meyer an. Als 2010 die Erneuerung der Klasse anstand, fehlte zunächst das Geld für notwendige Reparaturen. Am 11. April 2011 beschloss der Wilhelmshavener Stadtrat einen Zuschuss zur Sanierung von 180.000 EUR. Die Segelkameradschaft Klaus Störtebeker wollte über Sponsoren ebenfalls einen sechsstelligen Betrag aufbringen. Im Juli 2011 kam die Kapitän Meyer zur Ausführung der notwendigen Arbeiten in die Neue Jadewerft in Wilhelmshaven und wurde dort bis Mai 2014 überholt. (de)
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- Die Kapitän Meyer ist ein Museumsschiff in Wilhelmshaven. Es liegt am Bontekai direkt neben dem Feuerschiff Weser. Der ehemalige dampfgetriebene Tonnenleger wurde 1949/50 auf der Seebeck-Werft in Bremerhaven als Ersatz für die im Februar 1944 nach Minentreffern verloren gegangenen Tonnenleger Triton II und Wik gebaut und war der erste Neubau, der nach dem Zweiten Weltkrieg auf einer deutschen Werft gebaut wurde. Namensgeber des Schiffes war der Kapitän des am 22. Februar 1944 im Lister Tief vor Sylt untergegangenen Tonnenlegers Wik. (de)
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