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- Johann Brotan (* 24. Juni 1843 in Klattau; † 20. November 1918 in Wien) war ein österreichischer Maschinenbauingenieur. Johann Brotan studierte am Polytechnischen Institut in Wien. Er arbeitete beim Staatstelegrafenbau, bei der Theiss-Eisenbahn-Gesellschaft, der Ungarischen Ostbahn und bei der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn, bevor er 1890 zur kkStB kam.1902 wurde er Vorstand der kkStB-Werkstätte in Gmünd, später der Werkstätte am Wiener Westbahnhof.1912 wurde er pensioniert. Bekannt wurde er durch die Erfindung einer Lokomotiv-Röhrenfeuerbüchse (Brotankessel). Normdaten (Person): GND: 117634468 | VIAF: 67248026 | (de)
- Johann Brotan (* 24. Juni 1843 in Klattau; † 20. November 1918 in Wien) war ein österreichischer Maschinenbauingenieur. Johann Brotan studierte am Polytechnischen Institut in Wien. Er arbeitete beim Staatstelegrafenbau, bei der Theiss-Eisenbahn-Gesellschaft, der Ungarischen Ostbahn und bei der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn, bevor er 1890 zur kkStB kam.1902 wurde er Vorstand der kkStB-Werkstätte in Gmünd, später der Werkstätte am Wiener Westbahnhof.1912 wurde er pensioniert. Bekannt wurde er durch die Erfindung einer Lokomotiv-Röhrenfeuerbüchse (Brotankessel). Normdaten (Person): GND: 117634468 | VIAF: 67248026 | (de)
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- Johann Brotan (* 24. Juni 1843 in Klattau; † 20. November 1918 in Wien) war ein österreichischer Maschinenbauingenieur. Johann Brotan studierte am Polytechnischen Institut in Wien. Er arbeitete beim Staatstelegrafenbau, bei der Theiss-Eisenbahn-Gesellschaft, der Ungarischen Ostbahn und bei der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn, bevor er 1890 zur kkStB kam.1902 wurde er Vorstand der kkStB-Werkstätte in Gmünd, später der Werkstätte am Wiener Westbahnhof.1912 wurde er pensioniert. Bekannt wurde er durch die Erfindung einer Lokomotiv-Röhrenfeuerbüchse (Brotankessel). (de)
- Johann Brotan (* 24. Juni 1843 in Klattau; † 20. November 1918 in Wien) war ein österreichischer Maschinenbauingenieur. Johann Brotan studierte am Polytechnischen Institut in Wien. Er arbeitete beim Staatstelegrafenbau, bei der Theiss-Eisenbahn-Gesellschaft, der Ungarischen Ostbahn und bei der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn, bevor er 1890 zur kkStB kam.1902 wurde er Vorstand der kkStB-Werkstätte in Gmünd, später der Werkstätte am Wiener Westbahnhof.1912 wurde er pensioniert. Bekannt wurde er durch die Erfindung einer Lokomotiv-Röhrenfeuerbüchse (Brotankessel). (de)
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