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- Als ICE 3 werden verschiedene Baureihen von ICE-Hochgeschwindigkeitszügen bezeichnet. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sind sie die schnellsten Reisezüge der Deutschen Bahn. Im regulären Betrieb erreichen sie in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h und in Frankreich bis zu 320 km/h. Eine wesentliche Besonderheit des ICE 3 liegt in dem über den ganzen Zug unterflur-verteilten Antrieb. Vier der acht Wagen eines rund 200 m langen ICE-3-Triebzuges sind angetrieben. Im Vergleich zu lokbespannten Zügen hat der ICE 3 dadurch eine geringere Achslast und mehr Sitzplätze bei gleicher Zuglänge. Von den insgesamt 67 Zügen sind 50 Züge der Baureihe 403 ausschließlich für den Betrieb in Deutschland eingerichtet. Die 17 Züge der Baureihe 406 (auch ICE 3M) sind als Mehrsystemzüge auch für andere Bahnstrom-Arten im Ausland geeignet und verkehren zurzeit nach Amsterdam, Brüssel und Paris. Für den Verkehr nach Frankreich wurden 6 dieser 17 Züge als Baureihe 406F (auch ICE 3MF) umgerüstet. Die Ende 2008 in Auftrag gegebenen und seit Ende 2013 im Fahrgastbetrieb eingesetzten Züge der Baureihe 407 (Velaro D) werden als neuer ICE 3 ebenfalls der ICE-3-Familie zugeordnet. Innerbetrieblich tragen alle ICE-3-Züge die Bezeichnung ICE W. W steht für Wirbelstrombremse, eine Bremstechnik, die die älteren ICE-Serienzüge nicht besitzen. (de)
- Als ICE 3 werden verschiedene Baureihen von ICE-Hochgeschwindigkeitszügen bezeichnet. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sind sie die schnellsten Reisezüge der Deutschen Bahn. Im regulären Betrieb erreichen sie in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h und in Frankreich bis zu 320 km/h. Eine wesentliche Besonderheit des ICE 3 liegt in dem über den ganzen Zug unterflur-verteilten Antrieb. Vier der acht Wagen eines rund 200 m langen ICE-3-Triebzuges sind angetrieben. Im Vergleich zu lokbespannten Zügen hat der ICE 3 dadurch eine geringere Achslast und mehr Sitzplätze bei gleicher Zuglänge. Von den insgesamt 67 Zügen sind 50 Züge der Baureihe 403 ausschließlich für den Betrieb in Deutschland eingerichtet. Die 17 Züge der Baureihe 406 (auch ICE 3M) sind als Mehrsystemzüge auch für andere Bahnstrom-Arten im Ausland geeignet und verkehren zurzeit nach Amsterdam, Brüssel und Paris. Für den Verkehr nach Frankreich wurden 6 dieser 17 Züge als Baureihe 406F (auch ICE 3MF) umgerüstet. Die Ende 2008 in Auftrag gegebenen und seit Ende 2013 im Fahrgastbetrieb eingesetzten Züge der Baureihe 407 (Velaro D) werden als neuer ICE 3 ebenfalls der ICE-3-Familie zugeordnet. Innerbetrieblich tragen alle ICE-3-Züge die Bezeichnung ICE W. W steht für Wirbelstrombremse, eine Bremstechnik, die die älteren ICE-Serienzüge nicht besitzen. (de)
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prop-de:abbildung
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- ICE 3 Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg
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prop-de:achsformel
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- Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
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prop-de:anfahrzugkraft
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prop-de:antrieb
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- achsreitendes Getriebe mit Bogenzahnkupplung zwischen Gestellmotor und Ritzelwelle
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prop-de:anzahl
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- BR 403: 50
- BR 406: 17 gebaut, 16 in Betrieb
- BR 407: 17 gebaut, 12 in Betrieb
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prop-de:anzahlfahrmotoren
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prop-de:autor
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- Heinz Kurz
- Michael Krische
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prop-de:baujahre
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prop-de:betreiber
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prop-de:breite
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prop-de:bremsbauart
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prop-de:bremsen
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prop-de:dauerleistung
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prop-de:drehzapfenabstand
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prop-de:feststellbremse
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prop-de:höchstgeschwindigkeit
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prop-de:höhe
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prop-de:jahr
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- 2004 (xsd:integer)
- 2009 (xsd:integer)
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prop-de:kupplungstyp
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prop-de:leistungskennziffer
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- 18.400000 (xsd:double)
- 19.600000 (xsd:double)
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prop-de:längeüberkupplung
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- 200,84 m
- Endwagen: 25.835 mm
- Mittelwagen: 24.775 mm
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prop-de:nummerierung
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prop-de:ort
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prop-de:sitzplätze
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- 1 (xsd:integer)
- 91 (xsd:integer)
- 98 (xsd:integer)
- 111 (xsd:integer)
- BR 403 1.Bauserie:
- BR 403 2.Bauserie:
- BR 406 / 406F:
- BR 407:
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prop-de:spurweite
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prop-de:stationierung
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prop-de:stromsystem
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prop-de:stromübertragung
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- Als ICE 3 werden verschiedene Baureihen von ICE-Hochgeschwindigkeitszügen bezeichnet. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sind sie die schnellsten Reisezüge der Deutschen Bahn. Im regulären Betrieb erreichen sie in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h und in Frankreich bis zu 320 km/h. Die Ende 2008 in Auftrag gegebenen und seit Ende 2013 im Fahrgastbetrieb eingesetzten Züge der Baureihe 407 (Velaro D) werden als neuer ICE 3 ebenfalls der ICE-3-Familie zugeordnet. (de)
- Als ICE 3 werden verschiedene Baureihen von ICE-Hochgeschwindigkeitszügen bezeichnet. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sind sie die schnellsten Reisezüge der Deutschen Bahn. Im regulären Betrieb erreichen sie in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h und in Frankreich bis zu 320 km/h. Die Ende 2008 in Auftrag gegebenen und seit Ende 2013 im Fahrgastbetrieb eingesetzten Züge der Baureihe 407 (Velaro D) werden als neuer ICE 3 ebenfalls der ICE-3-Familie zugeordnet. (de)
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- Ein ICE 3 amOberhaider-Wald-Tunnelauf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (de)
- Ein ICE 3 amOberhaider-Wald-Tunnelauf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (de)
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