About: Honda XRV 650 Africa Twin

Die Honda XRV 650 Africa Twin [ˈæfrɪkə twɪn] ist ein geländegängiges Motorrad des japanischen Herstellers Honda, das von 1988 bis 1989 produziert wurde. Die Reiseenduro ist konstruktiv von der Honda XL 600 V Transalp abgeleitet und wird von dem Zweizylindermotor der Honda NT 650 Hawk angetrieben.

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dbo:abstract	Die Honda XRV 650 Africa Twin [ˈæfrɪkə twɪn] ist ein geländegängiges Motorrad des japanischen Herstellers Honda, das von 1988 bis 1989 produziert wurde. Die Reiseenduro ist konstruktiv von der Honda XL 600 V Transalp abgeleitet und wird von dem Zweizylindermotor der Honda NT 650 Hawk angetrieben. (de) Die Honda XRV 650 Africa Twin [ˈæfrɪkə twɪn] ist ein geländegängiges Motorrad des japanischen Herstellers Honda, das von 1988 bis 1989 produziert wurde. Die Reiseenduro ist konstruktiv von der Honda XL 600 V Transalp abgeleitet und wird von dem Zweizylindermotor der Honda NT 650 Hawk angetrieben. (de)
dbo:isbn	3-89595-185-4
dbo:originalTitle	Honda XL 600/650 V Transalp und XRV 650/750 Africa Twin (de) Honda XL 600/650 V Transalp und XRV 650/750 Africa Twin (de)
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prop-de:antrieb	dbpedia-de:Kettengetriebe
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prop-de:autor	Michael Pfeiffer Matthew Coombs Klaus Herder
prop-de:bauart	dbpedia-de:Reiseenduro
prop-de:bezeichnung	Africa Twin
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prop-de:bildZeigt	Honda XRV 650 Africa Twin von 1989
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prop-de:bremsen	hinten Ø 240 mm Einkolben-Einscheibenbremse vorn Ø 296 mm Einzelscheibenbremse und Doppelkolbenbremszangen
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prop-de:fahrwerk	Doppelschleifenrahmen aus Vierkantrohr-Stahlprofilen
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prop-de:jahr	2003 (xsd:integer)
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prop-de:kraftstoff	Normalbenzin 91 Oktan bleifrei
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prop-de:modell	XRV 650
prop-de:motor	Flüssigkeitsgekühlter V-Motor mit zwei Zylindern
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prop-de:ort	Bielefeld
prop-de:produktionBis	1989 (xsd:integer)
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prop-de:reifendimensionHinten	130 (xsd:integer)
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prop-de:sitzhöhe	88 (xsd:integer)
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prop-de:text	Als Serienableger der legendären Werks-Rallye-Renner eroberte sich die wuchtige Reise-Enduro mit ihrer Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit viele Fans. Der V2-Motor ist nahezu unkaputtbar, das robuste Fahrwerk taugt zum flotten Landstraßenfahren ebenso wie für Offroad-Passagen auf Fernreisen – Komfort und Platz fürs Gepäck gibt´s ebenfalls reichlich. Die Zielgenauigkeit ist hervorragend, das Fahrwerk bleibt jederzeit stabil und ruhig, und die Schräglagenfreiheit geht gegen Unendlich. Die Africa Twin ist der geborene Big Twin-Schreck, ihre nervenschonende Motor- und Fahrwerksauslegung macht es auch Anfängern leicht, sich voll und ganz aufs genußvolle Kurvenschwingen zu konzentrieren. Für Schrauber und Bastler ist die Honda dagegen eher enttäuschend. Sie will einfach nicht kaputtgehen. 80.000 Kilometer ohne irgendwelche Probleme sind locker drin. Wenn überhaupt, müssen höchstens mal Tachowelle, Lenkkopflager oder die Benzinpumpe ausgetauscht werden.
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prop-de:ähnlicheModelle	dbpedia-de:Yamaha_XTZ_750 dbpedia-de:BMW_R_80_G/S
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