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- Die Haynes Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1904–1925 in Kokomo (Indiana) ansässig war. Die Firma ging aus der Haynes-Apperson Company (1896–1904) am gleichen Standort hervor. Elwood Haynes, Mitbegründer der letztgenannten Gesellschaft änderte den Namen der Firma nach dem Ausscheiden seiner Kompagnons Elmer und Edgar Apperson, die ihre eigene Firma zur Herstellung von Automobilen gegründet hatten. Zunächst wurden ein Zweizylinder-Boxer-Modell und ein Modell mit Vierzylinder-Reihenmotor, die beide von der Vorgängerfirma übernommen wurden, gefertigt. Ab 1906 gab es nur noch Vierzylinder. Der erste Sechszylinder wurden im Modell 23 1913 vorgestellt. Ab Ende 1913 gab es für alle Modelle elektrische Vorwahlgetriebe von Vulcan. 1914 wurde das letzte Vierzylindermodell, der 28, hergestellt und ab 1916 gab es einen V12-Motor mit 5.986 cm³ Hubraum und zunächst 60 bhp (44 kW) in den Modellen 40 und 41. Bis 1922 war dieser Light Twelve im Angebot; insgesamt wurden nur 650 Stück gebaut. 1923, kurz vor Schließung der Firma, führte Haynes den 57 ein, den es mit 3.073 mm Radstand als 4-türige Limousine mit 5 Sitzen, 3-sitziges Coupé und 2-sitzigen Roadster gab. Die Wagen waren komplett mit Front- und Heckstoßfänger, Scheibenrädern, „Wind Wings“, Sonnenblenden, „künstlerisch gestalteten Stufen“ (Trittbrettern) und „besonderen Kotflügeln“ ausgestattet. Bis September 1924 wurden noch Sechszylinder-Fahrzeuge angeboten, das zuletzt hergestellte Modell 60 kostete nur noch US$ 1.295,–. Dann musste die Firma Konkurs anmelden, im Januar 1925 entstanden noch einmal 200 Limousinen aus Restteilen. Elwood Haynes starb im April 1925 an Lungenentzündung. (de)
- Die Haynes Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1904–1925 in Kokomo (Indiana) ansässig war. Die Firma ging aus der Haynes-Apperson Company (1896–1904) am gleichen Standort hervor. Elwood Haynes, Mitbegründer der letztgenannten Gesellschaft änderte den Namen der Firma nach dem Ausscheiden seiner Kompagnons Elmer und Edgar Apperson, die ihre eigene Firma zur Herstellung von Automobilen gegründet hatten. Zunächst wurden ein Zweizylinder-Boxer-Modell und ein Modell mit Vierzylinder-Reihenmotor, die beide von der Vorgängerfirma übernommen wurden, gefertigt. Ab 1906 gab es nur noch Vierzylinder. Der erste Sechszylinder wurden im Modell 23 1913 vorgestellt. Ab Ende 1913 gab es für alle Modelle elektrische Vorwahlgetriebe von Vulcan. 1914 wurde das letzte Vierzylindermodell, der 28, hergestellt und ab 1916 gab es einen V12-Motor mit 5.986 cm³ Hubraum und zunächst 60 bhp (44 kW) in den Modellen 40 und 41. Bis 1922 war dieser Light Twelve im Angebot; insgesamt wurden nur 650 Stück gebaut. 1923, kurz vor Schließung der Firma, führte Haynes den 57 ein, den es mit 3.073 mm Radstand als 4-türige Limousine mit 5 Sitzen, 3-sitziges Coupé und 2-sitzigen Roadster gab. Die Wagen waren komplett mit Front- und Heckstoßfänger, Scheibenrädern, „Wind Wings“, Sonnenblenden, „künstlerisch gestalteten Stufen“ (Trittbrettern) und „besonderen Kotflügeln“ ausgestattet. Bis September 1924 wurden noch Sechszylinder-Fahrzeuge angeboten, das zuletzt hergestellte Modell 60 kostete nur noch US$ 1.295,–. Dann musste die Firma Konkurs anmelden, im Januar 1925 entstanden noch einmal 200 Limousinen aus Restteilen. Elwood Haynes starb im April 1925 an Lungenentzündung. (de)
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- Die Haynes Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1904–1925 in Kokomo (Indiana) ansässig war. Die Firma ging aus der Haynes-Apperson Company (1896–1904) am gleichen Standort hervor. Elwood Haynes, Mitbegründer der letztgenannten Gesellschaft änderte den Namen der Firma nach dem Ausscheiden seiner Kompagnons Elmer und Edgar Apperson, die ihre eigene Firma zur Herstellung von Automobilen gegründet hatten. (de)
- Die Haynes Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1904–1925 in Kokomo (Indiana) ansässig war. Die Firma ging aus der Haynes-Apperson Company (1896–1904) am gleichen Standort hervor. Elwood Haynes, Mitbegründer der letztgenannten Gesellschaft änderte den Namen der Firma nach dem Ausscheiden seiner Kompagnons Elmer und Edgar Apperson, die ihre eigene Firma zur Herstellung von Automobilen gegründet hatten. (de)
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