| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Die Han Asparu ist ein nach Khan Asparuch benanntes Frachtschiff, welches 1982 in der Deggendorfer Werft in Deutschland gebaut wurde. Es handelt sich dabei um einen Semikatamaran mit einer Gesamtlänge von 114 Metern und einer Breite von jeweils 22,80 Metern und 1,65 Metern Tiefgang, der als RoRo-Schiff konzipiert ist. Das Schwesterschiff heißt Han Tervel. 2015 wurde das Schiff in Jumbo I umbenannt. Das Schiff wurde für den Binnenfrachtverkehr auf der Donau für die Strecke zwischen Widin in Bulgarien und Passau in Bayern gebaut. Es ist fast rechteckig konstruiert, das Ladedeck mit 2500 m² bietet Platz für 49 Lkw-Trailer von jeweils 12,5 Metern Länge. Die Tragfähigkeit beträgt 1530 Tonnen. Der Bau erfolgte in zwei Einzelteilen, die auch wieder trennbar sind, da es im gesamten Bereich der Donau keine Möglichkeit für Reparaturarbeiten eines Schiffes dieser Breite gibt. Angetrieben wird das Schiff durch zwei 926 kW Dieselmotoren. Zwei weitere Schiffe wurden 1983 als Katamarane mit gleichen Abmessungen in Belgrad gebaut und sind von der Konstruktion her echte Katamarane. Dies sind die Han Krum und die Han Kardam.Alle vier Schiffe verkehren im Regelverkehr auf der Donau. (de)
- Die Han Asparu ist ein nach Khan Asparuch benanntes Frachtschiff, welches 1982 in der Deggendorfer Werft in Deutschland gebaut wurde. Es handelt sich dabei um einen Semikatamaran mit einer Gesamtlänge von 114 Metern und einer Breite von jeweils 22,80 Metern und 1,65 Metern Tiefgang, der als RoRo-Schiff konzipiert ist. Das Schwesterschiff heißt Han Tervel. 2015 wurde das Schiff in Jumbo I umbenannt. Das Schiff wurde für den Binnenfrachtverkehr auf der Donau für die Strecke zwischen Widin in Bulgarien und Passau in Bayern gebaut. Es ist fast rechteckig konstruiert, das Ladedeck mit 2500 m² bietet Platz für 49 Lkw-Trailer von jeweils 12,5 Metern Länge. Die Tragfähigkeit beträgt 1530 Tonnen. Der Bau erfolgte in zwei Einzelteilen, die auch wieder trennbar sind, da es im gesamten Bereich der Donau keine Möglichkeit für Reparaturarbeiten eines Schiffes dieser Breite gibt. Angetrieben wird das Schiff durch zwei 926 kW Dieselmotoren. Zwei weitere Schiffe wurden 1983 als Katamarane mit gleichen Abmessungen in Belgrad gebaut und sind von der Konstruktion her echte Katamarane. Dies sind die Han Krum und die Han Kardam.Alle vier Schiffe verkehren im Regelverkehr auf der Donau. (de)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Die Han Asparu ist ein nach Khan Asparuch benanntes Frachtschiff, welches 1982 in der Deggendorfer Werft in Deutschland gebaut wurde. Es handelt sich dabei um einen Semikatamaran mit einer Gesamtlänge von 114 Metern und einer Breite von jeweils 22,80 Metern und 1,65 Metern Tiefgang, der als RoRo-Schiff konzipiert ist. Das Schwesterschiff heißt Han Tervel. 2015 wurde das Schiff in Jumbo I umbenannt. (de)
- Die Han Asparu ist ein nach Khan Asparuch benanntes Frachtschiff, welches 1982 in der Deggendorfer Werft in Deutschland gebaut wurde. Es handelt sich dabei um einen Semikatamaran mit einer Gesamtlänge von 114 Metern und einer Breite von jeweils 22,80 Metern und 1,65 Metern Tiefgang, der als RoRo-Schiff konzipiert ist. Das Schwesterschiff heißt Han Tervel. 2015 wurde das Schiff in Jumbo I umbenannt. (de)
|
| rdfs:label
|
- Han Asparuh (de)
- Han Asparuh (de)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
